網通社從海外媒體獲悉，Seat品牌由於開發成本下降，在未來可能將推出電動車型。Seat目前的產品陣容中沒有純電動汽車，僅限於插電式混合動力車。
與正在迅速實現其範圍電氣化的Cupra不同，Seat目前的產品陣容中沒有電動汽車，僅限於插電式混合動力車。雖然Seat品牌的電動汽車目前不是優先事項，但當開發成本下降時，這家西班牙汽車製造商可能會在未來推出純電動汽車系列。
儘管可以使用大眾集團的 MEB 架構，但Seat尚未使用它，其唯一的純電車型是現已停產的Mii Electric。另一方面，Cupra已經在提供Born緊湊型掀背車，隨後將在2024年推出Tavascan SUV，並在2025年推出UrbanRevel跨界車。事實上，其中兩款車型最初計劃由Seat提供，但大眾集團的董事會決定改用更具運動性和更優質的Cupra品牌。
當被問及Seat的電氣化計劃時，研發負責人 Werner Tietz 表示：“目前，電氣化仍然有點貴。我們認為我們必須專注於使Cupra電氣化，當元件價格下降時，那麼我們可以再次討論 Seat”。同時，Seat的研發負責人還表示，Cupra無法取代Seat，因為兩家公司的客戶不同。他提到，Seat和Cupra客戶之間的重疊只有 10-15%，而與大眾集團的其他品牌“幾乎沒有重疊”。
去年有報道稱，Seat和Cupra未來將共享更少的車型，從而增加它們之間的差異化。儘管如此，這兩個品牌都從大眾集團的零件箱中採購零部件，這使得與機械相關的車型不可避免，儘管零件共享不會達到現有Seat和Cupra的程度。
隨著歐洲為2030年代的ICE銷售禁令做好準備，Seat將不可避免地在未來幾年的某個時候轉向電動化，因為當前的車型將走向其生命週期的盡頭，而歐洲的競爭也將加入電氣化競賽。
（圖/文 網通社 任愷）