298萬提了輛大眾途昂，開6個月後，車主我只想說四個字

大家好，我是大眾途昂的車主林先生，從事餐飲行業，年收入20萬左右。我提的是380TSi 四驅豪華版，終端裸車價是29萬多，購置稅加保險等等落地一共34萬左右。當時對比了別克昂科旗，挺糾結這兩臺車，媳婦喜歡奧迪Q5L最低配一方面預算有限，另一方面最低配也沒有現車，綜合考慮後選了途昂，目前開了6個月，下面給大家分享我的真實用車感受，希望成為你們的前車之鑑。

不管你之前看過多少次照片，等站在途昂面前的時候還是會忍不住說一句＂真大啊＂。途昂的前臉相當霸氣，即便是格柵以及大燈都給人一種“大氣”之感，特別是途昂的大燈給人第一印象就是簡單粗暴，實際上靠近觀察大燈組還是有一些細節和精緻的地方。

車身側面造型同樣方正，腰線從前燈一直貫穿到後燈，但是輪拱位置的曲線看著有點怪，還不如直著連下來。車長接近5米，途昂的力量感令人印象深刻，其實體格已經突破了中大型SUV的尺寸。車尾造型比較平庸，基本就是把途觀L拉高，沒有車頭看著霸氣。

內飾方面：途昂儀表臺使用了帶縫線裝飾的搪塑工藝，並沒有用上真皮包裹，檔次感一般。全液晶儀表出現在途昂身上無可厚非解析度、功能性都不錯。後兩排座椅全部放倒，途昂就變成了一個平整的“貨車”，拉個傢俱什麼的都沒問題，裡面空間很規整。

日常駕駛感受：我這臺途昂搭載的是2.0T高功版發動機，最大功率:220馬力，最大扭矩:350牛米，碩大的發動機艙塞進一臺四缸發動機，顯得很空曠。2.0T發動機的動力儲備談不上多麼充沛但是應對日常駕駛也足夠用。從起步到中段加速，途昂在全速段的動力應都更為活躍220馬力的資料並不出眾，實際動力效果完全讓人滿意。

途昂的7速雙離合當然也足夠優秀，配合更多的駕駛模它有著更豐富的駕駛性格。除了低速時偶發的輕微頓挫外，變速箱的整體表現很不錯。還有一點需要注意，途昂行車時你需要適應它並不太好的駕駛視野，寬大的車頭帶來的壓迫感也難以忽視。

轉向、油門、車等有關駕駛的方面，途昂的轉向不夠精準、直接，車身應也比較拖沓，開著就別想著有點別的了佛系オ是它的正確開啟方式。底盤的表現略微讓人失望，舒適性一般，高階感也有所欠佳，維修保養方面：途昂的小保養在1300左右。

寫在最後：

29.8萬提了輛大眾途昂，開6個月後，我只想說四個字：有舍有得！途昂帶給人的家庭氣息十分濃厚，它的空間感和巡航舒適性以往這種感受只在百萬級SUV上才有。優點：空間足夠大，加速較快，平均油耗9.5L左右，還算省油，四驅系統有力。缺點：駕駛視野不好，樣子臃腫了ー些，內飾設計太普通，動態表現不夠細膩，缺乏駕駛感和高階感！大家覺得途昂怎麼樣？歡迎下方留言評論，謝謝！