前幾年，面對快速增長的中國汽車市場，世界各大知名汽車品牌幾乎都在國內合資設廠，但是隨著自主品牌的崛起，雖然國內汽車市場銷量還在逐年增長，但是合資品牌卻面臨洗牌，鈴木、雷諾不會是最後的退出者。雖然廣汽菲克還在，但是目前只有JEEP品牌車型在產，菲亞特品牌車型早已停產。而前不久曾傳出FCA撤資的訊息，不過FCA很快給予了否認。
而在近日的2020年廣州車展上，廣汽菲克攜JEEP品牌亮相，並且還發布了最新改款的 指南者車型，這也算是對撤資傳聞的最好回應了。對於這輛最新發布的改款指南者，外觀內飾還是有很多變化的，尤其是內飾，下面我們從外到內詳細看一下。
前臉部分，雖然整體輪廓和老款看上去還是很接近的，但是實際整個前臉部分從大燈到中網再到前槓都是進行了造型上的調整。大燈造型更為細長，轉向燈從老款的前槓霧燈位置融入到了大燈組內部。中網繼續使用經典的七孔格柵，但是格柵造型更為立體，尤其是這輛四驅高效能旗艦版，中網格柵造型變得更為運動。前槓兩側霧燈框位置的造型也更為立體，中間進氣格柵面積增大，紅色的雙拖車鉤十分醒目。
作為一次中期改款，此次車身側面造型沒有明顯改變，主要是更換了新造型的輪轂。車尾的變化也不是很明顯，看上去還是很厚重敦實的形象。在車身尺寸方面，新款的長寬高分別為4424/1819/1652mm，長度增加了9mm，高度增加了17mm（自動四驅高效能版增加了25mm），軸距依舊為2636mm，屬於標準的緊湊級SUV水平。
內飾部分是此次改款的重點，中控臺完全重新設計，完全看不到現款的痕跡了，如果遮住方向盤上的車標，甚至是完全看不出這是一輛吉普品牌的車型內飾了。中控臺不再是此前吉普品牌粗獷的風格，而是變得更主流，使用了一塊懸浮式的中控大屏。
尤其是方向盤，改變了吉普品牌多年來標誌性的中間氣囊蓋圓形的造型，甚至車標位置也放棄了圓形裝飾，而是改為了長條狀，完全失去了韻味，雖然中控臺確實是變得精緻了，但是這個方向盤造型不敢恭維。
動力部分，新款指南者將繼續提供1.3T發動機，與之匹配的可能還是7擋雙離合變速箱。而高配的四驅高效能旗艦版將搭載1.4T發動機，匹配9擋手自一體變速箱和一套四驅系統。而此前曾經使用過的2.0L和2.4L自吸發動機預計以後就不再提供了。
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