這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友比較喜歡小排量休旅車，這種使用需求下無極300DS，貝納利TRK251，確實值得一試。但至於如何選，透過以上的對比就會有答案。
無極300DS 標準版售價20800
貝納利251 平均售價19800
這兩款車型的最終售價還是比較接近的，它們所產生的價格差異並不大，只不過因為版本不同，後期會拉開距離。但這對於這兩款車型來說並不重要，我們還要看一下它們價格以外的不同。
外觀方面，兩款車型整體的造型基本差不多，畢竟休旅車也都是這麼個風格，但詳細對比的話無極300DS會略微的細膩一點，會給人一種比較舒適的感覺。
動力方面，這兩款車所搭載的都是單缸水冷四氣門電噴發動機，但因為排量和調校手法的不一樣，實際的動力表現會有較大的出入。
251因為是偏高轉的調校，所以低扭相應的就會欠缺一些，而無極300DS全段的動力輸出會更均衡，這種表現就會更適合這款車的定位，並且後期的使用中也會更容易得心應手，所以動力無極300DS是穩贏的。
配置和車身，大方向兩款車型基本一致，但無極300DS儀表和後減震規格會更高，再加之這款車的車身更輕，軸距更短，那麼實際的騎行中它的質感就會略好一些，並且可玩性也會更高一點。但251越野效能會更強，油箱容積也會大。
透過以上的對比，我們可以看到貝納利TRK251貌似並沒有太多的核心硬實力，甚至於它的動力表現在某種程度上還拖了這款車的後腿。
而無極300DS雖然也不是同級車型中絕對完美的，但這款車的各方面表現會更均衡，它外觀更養眼，動力更實用，細節更到位，所以這兩款車型中，就可以選擇無極300DS。
其實這兩款車型之間選誰？它們之間的版本差異已經給出了答案。TRK251目前所發售的版本依然停留在19款，而無極300DS則是21款。
這從側面可以驗證TRK251各方面表現並不理想，也沒有達到廠家預期的效果，如若不然這款車就不可能停留在老款上，畢竟市場表現好的車型，升級換代的速度是比較快的，所以買新不買舊，在這裡完全適用。
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