能夠虛心聽取和接受他人意見
並作出相應的改變
才是真正明智的人
能夠做到這樣的車
才是真正被市場需要的一款車
15萬想買省油省心的SUV,除了XR-V,老司機還推薦這些車!
要說到其中比較有代表性的車
邁銳寶XL可以算得上是一臺
這是一款來著雪佛蘭的B級車
它近些年的發展經歷了跌宕起伏
卻不斷升級換代
傾聽消費者的聲音
你說內飾不行?
邁銳寶XL:沒問題,
我們去升級一下!
此前一直很多消費者
吐槽邁銳寶XL的內飾
哪哪都好就是進入到車內
感覺沒有B級車該有的樣子
設計平庸用料一般
於是乎
雪佛蘭將布加迪同款的頂級材料
用在了邁銳寶XL的內飾材質上
攜手ALCANTARA廠商
推出了專屬Alcantara內飾選裝包
Alcantara質量輕、摩擦力好
耐用性佳、色澤飽滿不易褪色
幾乎集合了所有面料優點
使用這種材料的幾乎都是豪華品牌
一般作為宣傳營銷的亮點之一
當然可能很多消費者會說
邁銳寶XL的內飾設計不更新下?
官方其實早已經注意到了
下次車型的更新換代
或許能讓你滿意
但是不管怎樣
邁銳寶XL可以說是
最傾聽消費者心聲的車型之一
它為了適應市場需求一直做出很多改變
我們一一道來
很久之前,消費者就吐槽上一代車型
外觀設計太過於老氣平庸
邁銳寶XL:沒問題,換代我們就大改
全新一代車型用上了新的家族設計語言
更為寬大的雙格柵設計
以及更精緻的LED燈組也得安排
Redline車型更是要與眾不同
燻黑的大燈組、黑色運動輪轂
與眾不同的紅色飾條勾勒
辨識度一定要給夠
更加運動時尚的外觀
讓它很符合年輕人群的審美觀
自從換代之後
外觀設計上的爭議就銷聲匿跡
甚至很多消費者對於這樣的改變
表示更加讚賞和青睞
不過又有消費者說
你這個低配車型使用三缸機
肯定得涼涼啊
你見過哪個B級車用三缸機的?
寶馬3系:你在說以前的我咯?
邁銳寶XL:好的,我換
2019款車型上
邁銳寶XL低配使用了1.3T三缸機
雖然動力引數也不算差
但是B級車配個三缸機
也讓很多消費者望而卻步
如果要選擇2.0T
價格上又貴了很多
雪佛蘭看到局勢不妙
於是到了2020款的時候
邁銳寶XL就換成了1.5T四缸發動機
最大功率169Ps
最大扭矩270N·m
相對於1.3T發動機來說
在缸數和動力效能上都有較大的提升
1.5T發動機帶來的駕駛質感
進步可不是一星半點
這下子你們沒話說了吧
然而在此之前
消費者還在吐槽
你們這個變速箱不行的
7擋雙離合有頓挫問題
耐用性也不好啊
邁銳寶XL:行,我們換6AT
消費者又開始在吐槽
你們這個6AT
技術比較老了
油耗表現一般啊
邁銳寶XL:行,我們換9AT!
現如今
邁銳寶全系變速箱都採用了9AT
這款9AT變速箱是通用應用最廣的
透過最佳化齒輪與離合器排列布置
設定更為接近的傳動比
9個擋位綿密的齒比調校配合
在換擋的時候有效減少衝擊
增強駕乘舒適性
平順效能夠與CVT變速箱媲美
可以極大地提升駕駛品質
無論是1.5T還是2.0T車型
油耗都要比很多同級別車低得多
這下你們沒什麼話說了吧
消費者這個時候又說
邁銳寶XL看著是挺好的
但是價格是不是貴了一些啊
邁銳寶XL:好嘞,我降價
16.49-21.99萬元的指導價
本來就是主流的B級車價格
我再給你優惠優惠
實際上
邁銳寶XL常年有著
4萬元左右的優惠
實際的起售價
已經低至12萬元左右
低配1.5T車型的價格
和主流合資A級車基本持平
2.0T的車型價格
售價也就在15-17萬元區間
這幾乎是最便宜的合資2.0T車型了
15萬想買省油省心的SUV,除了XR-V,老司機還推薦這些車!
看到這裡,邁銳寶幾乎把所有
被消費者詬病的地方
都一一在更新換代中給改了
但是依然會有很多消費者說
你是個好車,但是我們不合適
不過比起當年的K5和索納塔
邁銳寶XL可以說是唯一還能堅挺的
這種不斷傾聽消費者訴求
然後付諸行動的改變
也是提升其競爭力
適應市場需求的有效策略
不知道是不是消費者太矯情
越是努力討好你的車型
就越是看不上眼
如此的邁銳寶
或許只能夠大聲高呼
你還要我怎樣,要怎樣?
下次中期改款的邁銳寶
或許更加值得我們期待
如果內飾設計再上一個臺階
那麼這幾乎是
沒有什麼短板的B級車
這的確是值得推薦的一款車型
外觀年輕、動力足油耗低
空間大舒適性佳、質感不錯
A級車的價錢B級車的享受
好車不應該被市場遺忘