現在國產SUV非常受歡迎，主要是要比合資車型便宜很多，並且這幾年很多自主車企的造車工藝也有了質的提升，三大件也能夠讓人放心！由於大部分家庭只有一輛車，而全家人一起出行的機會又比較多，所以大空間，實用性強的選手更能讓人滿意！今天咱們就來說一款很適合家用的中型SUV，外觀大氣很能裝，希望是你想要的那臺座駕。
它就是吉利--豪越！指導價格為10.36-13.96萬元，對於一輛國產中型SUV而言，定價還算是比較適中，和很多緊湊型SUV的價格持平，而吉利豪越就是要以大打小，凸顯價效比，這種錯位競爭的方式在奇瑞瑞虎8上面已經成功，確實是個吸引人的好辦法。
很多人都喜歡一輛開出去很有氣場的SUV，這麼一來能夠引起別人的注意，滿足內心小小的虛榮心，呵呵，這也沒有什麼不好，實話實說而已，豪越的外觀設計就能給人一種越級的感覺，採用了家族最新的“宇宙迴響”進氣格柵，再搭配上犀利有神的前大燈，視覺效果很不錯，霧燈區域進行了鍍鉻點綴，增加了精緻感。
豪越之所以有氣場，還是因為它的尺寸夠大，長寬高分別達到了4835*1900*1780mm，軸距為2815mm，要比瑞虎8這樣的入門中型SUV明顯大上一圈，從側面來看，車身還是很長的，輪拱上方的線條勾勒，就像運動員的肌肉一般，充滿了力量感，雙色拋光輪轂也很好看。
再看豪越的尾部層次分明，視覺重心比較高，尾燈造型與吉利嘉際比較相似，中間由一條鍍鉻相連，燈組內部使用了LED光源，點亮後非常漂亮，底部黑色包圍以及銀色護板，與車頭做到了很好的統一性，也增加了整車的厚重感。
豪越的內飾也是吉利最新的風格，中控比較有設計感，門把手以及空調出風口，都使用了啞光材質裝飾，無論用料還是做工都挑不出什麼問題，液晶儀表可以顯示豐富的車輛資訊，清晰度比較高，平底運動型多功能方向盤樣式好看，握感也很舒服。
豪越就提供了三款配置車型，所以很好做出選擇，入門進取版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、17英寸鋁合金輪轂、多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈和LED日間行車燈。
到了中配豪華版，增加了前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、可開啟的全景大天窗、18英寸輪轂、無鑰匙進入和啟動，到了高配旗艦型，還擁有前後排頭部氣簾、併線輔助、車道保持輔助、主動剎車、前駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車、電動後備箱、12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭數字顯示等。
得益於不錯的車長和軸距，豪越的車內空間非常寬敞，坐進後排，直接翹起二郎腿都沒有問題，頭頂空間也很充足，座椅非常厚實，能夠對身體起到很好的承託，並且還可以選裝成2+3+2的7座佈局，來滿足不同消費者的用車需求，不過7座SUV的第三排舒適度還是不如前兩排，而且滿載時候留給後備廂的面積已經不多，但要是5座的話，那日常行李隨便裝，另外後排座椅全部放倒後，直接就是雙人床，拉些大件物品還有晚上睡覺都很給力。
動力方面，豪越全系搭載了一臺四缸1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，平心而論，這套動力總成從資料上來看並不搶眼，但好在穩定、可靠，吉利其它車型上也在使用，實際開起來後，滿足家用需求是足夠的，中段的爆發力能夠讓人滿意。
底盤方面，採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，雖然這個級別的國產SUV大部分是後多連桿獨立懸架，讓人感到心裡不太舒服，但豪越的整體調校偏向家用舒適性，底盤能夠過濾掉路面大部分細碎的震動，在我看來無論是駕駛操控性還是底盤質感，算不上特別出色，但也挑不出什麼問題。
總的來說，吉利豪越空間就是大，非常實用，是它的最大賣點，其它方面的表現也比較均衡，並沒有什麼實在讓人接受不了的地方，面對同價位的對手們，也有著一定的競爭力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。