從BBA的角度來看，動力2.0T馬力241，這樣的配置設計基本上有50萬以上，但是如果放在其他的高階車品牌上，可能不足30萬。這輛車是凱迪拉克CT6，凱迪拉克CT6是35萬以下實力最強的中大型高階車，為什麼這麼說？單純從空間的觀點來看，5m2車體長度所具有的空間力是按同一級別的BBA，所以，現在的凱迪拉克真的很瞭解國民。
大家都知道，凱迪拉克除了BBA外帶最好的品牌，一看銷量，凱迪拉克1-7月的累計銷量是12998臺，“金九銀十”是小爆炸一次，年銷售量有望突破25萬，這個成績是BB到A還有很大的距離，可以說是國內高階車市場中的“最強”，凱迪拉克CT6作為品牌旗艦產品，擁有強大的硬核實力，外形在面部價值、空間舒適性、配置動力、可靠性方面也非常受歡迎，終於被中國人捧紅了，長5米2，後驅配合空氣單獨加+10AT，不足30萬。
讓視覺迴歸本車的產品力和誠意，凱迪拉克CT6是入門30萬左右頂級車型不滿60萬的豪華大型轎車，並且丐版的價格還可以協商，考慮到新的寶馬3系、梅賽德斯E級的機型變更，發售的基本上沒有折扣，價格進一步上漲，用B級車的預算可以買到不亞於BBA的C級車，而且，新車的組裝工序、加工工費都非常豪華、精緻，全車可以看到大量精度高的零件，提供了堅固而細膩的加工技術，另外，自重新車1.8噸左右，發動機汽缸和汽缸採用鋁合金材料，車線的保持、縱線的輔助、碰撞警報/主動剎車、自動停車、前後倒車雷達、360度全景攝影等配置，由此帶來的安全效能在同類產品中處於領先地位。
在外觀值上，沃爾沃表現出非常有魅力的一面，與成為拱廊車的BBA相比，凱迪拉克CT6不僅具有很高的可視性，而且充滿了美國硬派風格，同樣深受國內年輕消費者的審美需求，家族式的前視覺圖，特別是遮蔽式的前格柵，品牌logo加上鍍鉻中網和銳利的LED前照燈，充分體現了整個前臺渾然一體的質感，尾燈持續著前燈的個性，兩側有排氣筒，動作很激烈，鑽石切割的車體非常有力量，堅強的腰向前傾斜著，對於短前懸掛著的車體、大的多放式鋁合金輪子，感覺操作感很強。
另外，凱迪拉克要以同樣水平的產品為目標，還需要有兩點的認識。
一個是，就空間和舒適性來說，凱迪拉克是偏向運動的高階車品牌，但是CT6的舒適性和賓士E級相比有點不同，其長度和寬度分別為5223毫米、1879毫米、1498毫米，軸距離3109毫米，實際空間表現非常廣泛，車內的大面積覆蓋著真皮，處之及基本上柔軟，帶著誠意撲面而來，前排的中控臺配置簡單，座位被真皮覆蓋，而且還融入了人體工程學，坐著舒服，包性好，此外，新車還配備了全景天窗、前後雙溫區空調、空氣淨化、主動降噪、座椅加熱通風按摩、VOSS音響、後座娛樂監視器，立足於營造舒適溫暖的駕駛環境。
第二，關於動力和操作效能，凱迪拉克CT6搭載了2.0T和3.0TV6發動機，其最大功率分別為241和401馬力，峰值扭矩分別為350和543牛米，10隻手配合一個變速箱和後方驅動系統，具有強大的動力表現，變速器的調整非常順暢，油門靈敏的動力越是車越輕鬆，特別是在高速階段，它的穩定和快速，另外，吊掛採用雙臂式獨立懸掛+多杆式單吊掛的組合，高配合模型中也有空氣單獨懸浮。
也就是說，凱迪拉克CT6完全可以說是35萬以下最強的中大型高階車，從這輛車的產品力和價格效能比來看，這款車是美系豪車大將，動力2.0T馬力241，不足30萬還看啥BBA，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。