从BBA的角度来看，动力2.0T马力241，这样的配置设计基本上有50万以上，但是如果放在其他的高级车品牌上，可能不足30万。这辆车是凯迪拉克CT6，凯迪拉克CT6是35万以下实力最强的中大型高级车，为什么这么说？单纯从空间的观点来看，5m2车体长度所具有的空间力是按同一级别的BBA，所以，现在的凯迪拉克真的很了解国民。
大家都知道，凯迪拉克除了BBA外带最好的品牌，一看销量，凯迪拉克1-7月的累计销量是12998台，“金九银十”是小爆炸一次，年销售量有望突破25万，这个成绩是BB到A还有很大的距离，可以说是国内高级车市场中的“最强”，凯迪拉克CT6作为品牌旗舰产品，拥有强大的硬核实力，外形在面部价值、空间舒适性、配置动力、可靠性方面也非常受欢迎，终于被中国人捧红了，长5米2，后驱配合空气单独加+10AT，不足30万。
让视觉回归本车的产品力和诚意，凯迪拉克CT6是入门30万左右顶级车型不满60万的豪华大型轿车，并且丐版的价格还可以协商，考虑到新的宝马3系、梅赛德斯E级的机型变更，发售的基本上没有折扣，价格进一步上涨，用B级车的预算可以买到不亚于BBA的C级车，而且，新车的组装工序、加工工费都非常豪华、精致，全车可以看到大量精度高的零件，提供了坚固而细腻的加工技术，另外，自重新车1.8吨左右，发动机汽缸和汽缸采用铝合金材料，车线的保持、纵线的辅助、碰撞警报/主动刹车、自动停车、前后倒车雷达、360度全景摄影等配置，由此带来的安全性能在同类产品中处于领先地位。
在外观值上，沃尔沃表现出非常有魅力的一面，与成为拱廊车的BBA相比，凯迪拉克CT6不仅具有很高的可视性，而且充满了美国硬派风格，同样深受国内年轻消费者的审美需求，家族式的前视觉图，特别是屏蔽式的前格栅，品牌logo加上镀铬中网和锐利的LED前照灯，充分体现了整个前台浑然一体的质感，尾灯持续着前灯的个性，两侧有排气筒，动作很激烈，钻石切割的车体非常有力量，坚强的腰向前倾斜着，对于短前悬挂着的车体、大的多放式铝合金轮子，感觉操作感很强。
另外，凯迪拉克要以同样水平的产品为目标，还需要有两点的认识。
一个是，就空间和舒适性来说，凯迪拉克是偏向运动的高级车品牌，但是CT6的舒适性和奔驰E级相比有点不同，其长度和宽度分别为5223毫米、1879毫米、1498毫米，轴距离3109毫米，实际空间表现非常广泛，车内的大面积覆盖着真皮，处之及基本上柔软，带着诚意扑面而来，前排的中控台配置简单，座位被真皮覆盖，而且还融入了人体工程学，坐着舒服，包性好，此外，新车还配备了全景天窗、前后双温区空调、空气净化、主动降噪、座椅加热通风按摩、VOSS音响、后座娱乐监视器，立足于营造舒适温暖的驾驶环境。
第二，关于动力和操作性能，凯迪拉克CT6搭载了2.0T和3.0TV6发动机，其最大功率分别为241和401马力，峰值扭矩分别为350和543牛米，10只手配合一个变速箱和后方驱动系统，具有强大的动力表现，变速器的调整非常顺畅，油门灵敏的动力越是车越轻松，特别是在高速阶段，它的稳定和快速，另外，吊挂采用双臂式独立悬挂+多杆式单吊挂的组合，高配合模型中也有空气单独悬浮。
也就是说，凯迪拉克CT6完全可以说是35万以下最强的中大型高级车，从这辆车的产品力和价格性能比来看，这款车是美系豪车大将，动力2.0T马力241，不足30万还看啥BBA，车友们对这款车有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。