歡迎關注：農機指南！對於拖拉機、收割機等農機具，我們說的最多的可能是他們的故障，比如說中馬力拖拉機的年度故障率平均達到約140%等等，那麼什麼是故障？拖拉機的故障又是如何分類的呢？今天我們就來說說拖拉機的故障分類。
所謂故障，是指產品或產品的一部分不能或將不能完成預定功能的事件或狀態。拖拉機的故障分為四類，即：輕微故障、一般故障、嚴重故障、致命故障。
第一類故障，致命故障，是指危及行駛安全或有可能造成人身傷亡的故障。比如轉向失效、制動失效、車輪脫落等危及人身安全；比如搗缸、衝缸、飛輪炸裂，致多個零件損壞等；比如變速箱、後橋總成損壞，致多個零件損壞等；比如機體、機架、行走裝置斷裂脫開等。如果拖拉機可靠性試驗期間出現了致命故障，基本就是一招斃命，徹底出局了。
第二類故障，嚴重故障，是指機體外部的主要部件或殼體損壞、機體內零件損壞以及導致作業中斷或效能下降需要對拖拉機進行解體才能排除的故障。比如噴油泵、起動機、發電機、增壓器、液壓泵、控制閥、轉向器、油箱、蓄電池、機體外部重要緊韌體損壞（緊韌體強度為8.8級以上，致連線失效）等；比如變速箱內的齒輪打齒、變速箱內的軸斷、變速箱內的軸承損壞、後橋打齒、離合器燒片等；比如發動機產生拉缸等；比如零件結合面嚴重三漏，需拆檢換件才能排除；比中拖拉機提升器自動沉降、不能提升等；比如液壓油泵、分配器、懸掛杆件、液壓輸出閥、牽引裝置、提升軸、提升臂、提升器殼體、濾清器等外部重要零部件損失或失效；比如缸體、缸蓋、油底殼、齒輪室、飛輪殼等外部重要零件損壞等，都屬於嚴重故障。
第三類故障，一般故障，是指可導致拖拉機作業中斷或效能下降，但不會導致主要部件或總成的嚴重損壞，不需要解體並能在較短時間內排除的故障。
第四類故障，輕微故障，是指不需要更換零件、用隨機工具在短時間即可輕易排除的故障以及影響外觀和使用靈活性的故障。輕微故障不會導致拖拉機作業中斷、停駛或效能下降，不需要更換零件，用隨車工具稍微調整故障部位即可排除，比如操縱件不靈活、覆蓋件或殼體油漆剝落、油漆褪色、標牌脫落、鈑金件的輕微變形不明顯裂紋、線束鬆脫等，比如拖拉機上的一般零部件的緊韌體鬆動。
在拖拉機可靠試驗中，一般對於各類故障的危害度係數規定為，致命故障危害度係數為150，嚴重故障危害度係數為30，一般性故障危害度係數為8，輕微故障危害度係數為1。拖拉機的可靠性考核一般採用當量致命故障數指標進行評價，評價指標值為當量致命故障數<1。根據拖拉機可靠性試驗中出現的輕微故障、一般故障、嚴重故障、致命故障的次數及其危害度係數可計算出拖拉機的總當量故障單位，拖拉機的總當量故障單位除以致命故障危害度係數150，可以計算出拖拉機的當量致命故障數，即：當量致命故障數=總當量故障單位/致命故障危害度係數150。當拖拉機的當量致命故障數<1時，拖拉機可靠性考核判定為合格，如果當量致命故障數≧1，則為不合格。也就是我們上面說到的，如果拖拉機在可靠性試驗期間出現了致命故障，就是一招斃命，徹底出局了。
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