油耗低發動機不愛壞，日系SUV也有便宜選擇，帶你看三菱勁炫ASX
如今中國品牌發展迅猛，吸引了不少消費者前去購買，也促使了人們一聽到“價效比”這個詞首先聯想到的就是中國品牌汽車。但其實，合資品牌中也有不少價格親民、品質過硬的車型，即便是手中的預算不太充足也不用擔心，例如品牌口碑有保障且有著不錯價效比的勁炫ASX就是這樣一款車型。
前臉的設計和海外的新帕傑羅勁暢很相像，前格柵造型富有個性，同時採用鍍鉻飾條進行裝飾，搭配犀利的頭燈，整體視覺效果還是比較突出的。
如今日系SUV一個比一個價格堅挺，同為日系的三菱勁炫ASX為什麼便宜呢？一方面是品牌原因，一方面也二十因為這臺車不是很大，長度只有4366mm，寬度更是隻有1780mm，只有2670mm的軸距表現能看，國內市場上這種小尺寸車型確實不是很吃香。
全LED的尾燈非常囂張，密密麻麻的燈珠配合紅白分明的設計運動感很強。此外其保險槓的設計有著不錯的肌肉感，能夠讓其看起來更健壯一些。
內飾的設計和本田有得一拼，特別簡單，但是新款車型的全新嵌入式車機系統的功能和流暢程度不錯，並且簡潔的UI介面我很喜歡。而配置方面，雖然這是一臺手動擋車型，但是倒車影像系統、多功能方向盤以及CarLife功能都在。
織物的座椅在ASX上看起其實還不算掉檔次，可能是因為使用的是織物材質編織的比較密，所以遠處看上去還真分不清楚是皮還是織物。
後排空間表現確實比較一般，長度和寬度哪一項對於SUV來說表現都很侷促，這可能也是導致勁炫ASX知名度不高的一個很重要的原因。除此之外，勁炫ASX的配置也不高，後排幾乎沒有任何舒適性配置。
不過勁炫ASX的後備箱是一個亮點，它的地板比較低，同時三菱為後備箱保留了充足的進深，所以它的後備箱非常能裝，大大超出了很多人的預想。
動力則是勁炫ASX的另一個弱勢，1.6L的自然吸氣發動機雖然比較省油，而且技術成熟穩定性很好，但是124馬力，149牛·米的動力對於一臺SUV來說不夠用，而且實拍車型搭配的還是5速手動變速箱，對於剛拿到駕照或者很少開手動擋車型的朋友來說，這臺車相當難以駕馭。
勁炫ASX價位還是十分親民的，而該車本身的定位也是比較經濟可靠的，儘管配置方面不是它的優勢，但是整體品質卻是能夠得到保障的，整體來說比較適合家用。