就像之前小貓預測的一樣，隨著國六排放標準全面實施，大型SUV市場格局也發生改變，曾經牢牢佔據銷量排行榜冠軍寶座的 豐田蘭德酷路澤出現大幅銷量下滑。據媒體公佈的交強險資料顯示，賓士GLS成為2月大型SUV市場銷量冠軍，寶馬X7排名次席，紅旗純電動SUV E-HS9意外的衝進前三。
740輛，這是賓士GLS的2月交強險數，雖然算不上非常出色，但因為同級別車型同樣表現一般，讓它又一次成為月度銷量冠軍；今年1~2月，GLS總交強險數為2216輛，也是領跑者。雖然有網友對其僅搭載2.5T六缸發動機表示不滿，但潛在客戶似乎並不在意。
寶馬X7的2月交強險數為539輛，1~2月總數為1841輛，相比賓士GLS稍有差距；更偏向公路效能是X7與GLS在產品力方面的不同；同時，在品牌認可度方面，寶馬要略遜色於賓士，X7更多要依靠價效比和價格取勝。
紅旗E-HS9的2月交強險數為251輛，1~2月總數為391輛，位居月度銷量排行前三，這多少有些出人意料。用不到51萬元買輛紅旗大型純電SUV，這可以被部分潛在客戶接受，特別是在北京等限牌城市。另一款自主大型SUV北京BJ90的2月交強險數為1輛，1~2月總數為36輛。
林肯領航員的2月交強險數為178輛，1~2月總數為538輛，市場表現穩定；它的核心賣點在於尺寸空間夠大、直線加速性出色，且老對手凱迪拉克凱雷德暫時沒有國六車型提供。勞斯萊斯庫裡南的2月交強險數為31輛，1~2月總數為105輛，是個非常不錯的成績。
因為沒有官方進口的國六車型提供，豐田蘭德酷路澤、雷克薩斯LX570和日產途樂都遭遇銷量大幅下滑。在2月，蘭德酷路澤的交強險數僅4輛，LX570只有1輛，日產途樂也不過9輛。
大型SUV市場是一個充滿變數的市場，因為國六排放標準實施讓它市場格局生變，當豐田蘭德酷路澤和日產途樂有排放達標車型提供時，這個市場依然會變為上述兩款車領跑，因為它們在市場上擁有穩定客戶群。在寶馬X7和賓士GLS的銷量爭奪戰中，小貓更看好GLS，因為賓士品牌在百萬元市場的認可度更高，GLS效能表現更全面。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。