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近日，杜卡迪Multistrada V4與Multistrada V4 S正式上市，售價如下表所示。Multistrada V4系列雖然早已在國外上市，但引進國內市場的速度卻遠沒有其他車型快，其中的原因我們不去深究，重要的是它來了。相較於Multistrada 1260系列，新款最大的亮點是搭載了V4 Granturismo發動機，V2到V4的切換讓Multistrada系列新旗艦變得更名副其實。此外，雷達的加入讓Multistrada首次具備了自適應巡航與盲區檢測功能。
| 杜卡迪Multistrada V4系列售價表 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| Multistrada V4 杜卡迪紅 | 21.5 |
| Multistrada V4 S 航空灰 | 27.7 |
| Multistrada V4 S 杜卡迪紅輻條版 | 28.8 |
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Multistrada V4 杜卡迪紅
Multistrada V4 S 航空灰
Multistrada V4 S 杜卡迪紅輻條版
Multistrada V4除了外觀肉眼可見的空氣動力學調整外，車架的大幅輕量化改進也徹底和之前的單搖臂說再見，同時全系的前19寸、後17寸輪圈，也將車型定位從之前的多功能運動旅行車，悄悄的向純正ADV偏移。
前後雙雷達是Multistrada V4 S的獨有配置，也這也讓它額外擁有了自適應巡航與盲區檢測功能。在最近兩年，毫米波雷達衍生出的高階功能，已經是各大廠商旗艦產品的必爭專案。
車機系統同樣得到升級，Multistrada V4 S採用了6.5寸全綵，並增加了綜合導航功能，而“入門級”的Multistrada V4則還是樣式較老的5寸彩屏，且不具備導航功能。
Multistrada V4系列依然具備了完備的電控，彎道ABS、DTC、DWC是標準配置，Multistrada V4 S在其基礎上增加了天棚半主動懸掛系統，此外彎道照明與VHC（車輛穩定系統）也是Multistrada V4 S獨有。
在動力系統方面，Multistrada V4系列搭載了全新V4 Granturismo發動機，其排量為1158cc，90°氣缸夾角維持了杜卡迪的靈魂設定，新發動機相較於之前1260系列上的V2 Testastretta更加緊湊寬度的小幅增加可以忽略不計，這也讓Multistrada V4成為為數不多搭載四缸發動機的ADV車型。這款發動機的最大功率為124kW（168馬力）/10750rpm，扭矩為118Nm/9000rpm。
總結：
繼Panigale V4、街霸Streetfighter V4、Superleggera V4之後，國內消費者終於迎來了第四款杜卡迪V4車型，作為最受歡迎的“攬途”，這次全方位的革新變化讓它有資格成為同級ADV車型中的標杆。從價格方面看，新款Multistrada V4系列起售價並不算高，但V4與V4 S版本間的差價卻一下高出6.2萬元反觀街霸就沒有如此高的差額，其主要原因體現在雷達模組和減震系統上，所以想體驗至今最快最科技的Multistrada，比較建議直接買頂配。
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