大家好，我是五菱宏光PLUS駕駛者，當前行駛17480公里，本期為各位帶來《五菱宏光PLUS真的很好？它的優點有什麼？車主表示沒讓我失望》。縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，在汽車技藝突飛猛進的今天，大家對生活品質的追求必然更高，有些汽車特色單一，結局就是出局。
五菱宏光PLUS是五菱汽車的主推產品，善於運用它令人滿意的駕駛樂趣，較好切合買車者的“高速環山劈彎”的需求，正是這樣，五菱宏光PLUS目前取得了特別好的成績。備受使用者稱讚的五菱宏光PLUS，勢必還有著其他亮眼的優點，那麼它到底還有哪些優勢？其他方面是否具備亮點呢？下面給各位認真剖析這款明星車型——五菱宏光PLUS。
我以為五菱宏光PLUS的外觀的城市化、年輕化的接近現代的審美觀。側面都很好看，特別是直線型設計，很穩健的感覺。不光適合年輕人的審美，更切合中年人的審美。還是外觀設計或者漆面工藝，進步都是有目共睹的。家用車，內飾硬包的地方挺多，倒是挺實用，清理靈便。內飾策劃很人性化，超大的中控顯示屏，各個功能區劃分得很清晰，操作也比較便利。五菱汽車很不實在，座包不是真皮可以接受，絨布門板真心接受不了。再有就是超愛頭頂的大天窗，週末帶上一家子來趟短途自駕遊。
這款車的空間自然不需要說太多了，大大大。小孩子非常高興，想抓她都難，跑到最後排去玩。第三排座椅不能46放倒，很不爽。就是尾箱小了點，不過不是一直要放東西。兩字：愜意，二排簡直就是VIP的待遇。駕乘的感覺都比較舒服，馬牌輪胎的舒適度沒有話說，懸架調校得好。唯一不好的就是發動機提速的時候，噪音有一點大。最後排空間特別大，出長途的時候帶個小被子，放到後一排睡覺都沒有問題。
我就是喜愛開增壓動力那種推背的感覺，特別，格外，特別的爽。這個是人生的第一輛車，這個排量48伏輕混179馬力。全程都很平順，車體也不會飄，感覺很安全。如果一檔起步你踩到4500轉也就20的速度，只聽聲音不走路。反正我媳婦說這車好開，所以各位新手司機們也不用太過擔心。方向盤很輕，用起來挺舒服，主要是車太大了總感覺不好倒車。底盤及懸架很給力，沒有發現問題，還是一如既往的棒。油門和剎車靈活輕便，有時候夫人也會開開車。
一年油費7400元上下，保險要2432元，保養713元，停車費540元上下，洗車270元不能少，偶爾過路費1930元，一年總共13285元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《五菱宏光PLUS真的很好？它的優點有什麼？車主表示沒讓我失望》。
總結這款車的優缺點：說真的這款車的外觀沒有想象中的那麼好看新穎，給我的感覺就是笨重。內飾風格還算是比較簡潔的，沒有複雜的策劃，讓人耳目一新的感覺。空間發揮異常棒，家裡人坐在車內都有很可以的活動空間。跑個長途就知道什麼叫滿意了。動力夠使，只要你不把它當成跑車-。操控很準確，所有功能都很齊全開起來挺舒適。
簡單概括地說，五菱宏光PLUS作為一款MPV，獲得讚賞萬千，不可能單單依賴操控這一項特色，外觀、動力、空間、舒適、油耗也有著傑出展現，都非常適合消費者的買車需求。因此，五菱宏光PLUS的價效比不言而喻。綜合上述，在“眼花繚亂”汽車世界裡，只有找準自己的定位才能取得成功，正如五菱宏光PLUS。得到購車群體認同的五菱宏光PLUS，各位都以為怎麼樣呢？