最近一兩年，大眾對轎跑SUV這一市場愈發重視，並啟動了規模宏大的"克隆計劃"。這其中， 探嶽X的誕生就是直指存量巨大的中型SUV市場。身為在銷量龐大的探嶽基礎上衍生出的轎跑變種，探嶽X不僅加入了溜背處理，還標配了更為運動化的R-Line包圍。並且黑色裝飾面積更大更張揚，整體氣質甚至要比探嶽R-Line還要運動。高配帶有的雙色車身，更添個性氣息。
除此以外，探嶽X的尾部造型也有所不同，除了在尾門上設定了雙層擾流板，尾燈內部還帶有X字形的發光元件，搭配底部的銀色下護板，以及雙邊共四出假排氣。至於內飾，大眾的家族式設計都快要審美疲勞了，即便探嶽X做了類似雙聯屏的樣式設計，視覺感受也只是中規中矩，毫無亮點可言。而下方的觸控式空調控制區，看著沒啥科技感，用著也不方便。
動力全系搭載2.0TSI+7DSG總成，330TSI為137kW、320N·m，380TSI為162kW、350N·m，且後者標配四驅系統。雖然在引數上並不佔太大優勢，但勝在匹配默契，傳動效率高且換擋平順。配置方面，我們認為低配330TSI尊貴版就足夠用了，比如胎壓顯示、感應電尾門、液晶儀表盤、前後雷達+倒車影像、全景天窗、前排電調+加熱、LED頭燈、無鑰進入+一鍵啟動都有標配，22萬多的價格也有著不錯的價效比。
