在很多國產車中做得出色的車型也僅僅是定價十幾萬左右，而且從配置看也是越級的豐富。要有一款國產車能夠推出一款車起步價在23W還是十分扎眼的，寶利格就是這麼一款比較扎眼的豪車。華泰在2011年底推出了這款車，因為基於聖達菲的底盤研發而來，技術各方面都比較成熟所以它的價格似乎也十分自信。
從外觀來看寶利格的設計十分有卡宴的味道，而且是老款保時捷卡宴的元素很多，當年人們對它的顏值還不會挑剔所謂的抄襲，所以豪華氣息十足的它也是足夠有底氣，拿出了23W的起步價格。而這臺車的品質也並不令人失望，外觀部分硬朗大氣。細節部分看他啊雖然和保時捷卡宴略有相似，不過它的前保險槓是從新設計的，進氣格柵面積足夠大，看上去整個車頭顯得十分正派穩重。
從側面看寶利格的設計精緻威武，看上去也是狂野十足。側面的腰線設計犀利英朗，和前引擎蓋部分的筋線相呼應動感十足。在車身尺寸上它的長寬高分別為4618、1858、1754毫米，軸距為2620毫米。這樣的尺寸帶來十分開闊的空間和乘坐體驗，尤其是國人注重的頭部和腿部空間上表現都十分出色。
在內飾部分寶利格的設計十分簡潔，不過豪華氣息十足，方向盤做了簡化處理，操控十分方便。在配色上使用了棕黃色的內飾搭配，看上去就雍容華貴，十分精緻大氣。另外它還使用了棕色木紋來做裝飾，看上去十分精緻奢華。搭配皮革縫線裝飾，它的整體感覺十分上檔次，說它是百萬級別的豪華車也是不誇張的。
當然這麼給力的豪車如果是完美無缺必然會大受歡迎，不過這臺車的問題同樣讓人糾結。新車的異響是在所難免了，新車的品控問題也比較嚴重，如果是實用經濟車還是有可能發展，但是如果定位豪華車這樣的缺點似乎無可救藥。雖然在動力上它搭載的是1.8T渦輪增壓發動機和2.4L的三菱發動機，但是動力部分也僅僅是夠用。起步的時候這臺車的反應十分慢，不過渦輪增壓版的表現會在渦輪介入之後表現好起來。