超跑飛度時隔一年終於要回歸了！
就在2019年7月1號，本田飛度，噢不GK5由於全國十多個地區包括上海、廣東、重慶、河南、天津等地提前執行國六標準，僅有國五的1.5L發動機不符合要求，不再接受新訂單，這下沒辦法買發動機送車了。
廣汽本田不再更新的原因也很簡單，除了這十多個地區，其他允許國五上牌的可以接著清空庫存。
另外就是新一代飛度在東京車展的問世，他們做好準備在國內換代，也沒有必要花錢升級發動機了。
這幾天，廣本也釋出了國產新飛度的官圖，但國產的沒有使用海外的無臉設計，改為更多人接受的進氣格柵，進一步增加了運動氣息。
不過新飛度最吸引人的就是呆萌可愛的外觀，廣汽這麼一改就沒有了大熊貓的韻味，但這難不倒國人們，現在陳田這些地方就有日規的保險槓了。
目前關於新飛度的訊息，就是提供運動版和Crosstar跨界版，後者最大的區別即增加一圈黑色擋泥板，同時提高了離地間隙。
內飾沿用海外版的造型，中間有一塊不是很大的中控屏，全液晶儀表的介面看著也不是很高階，雖然比不了自主品牌，但比上一代好上太多了。
在安全配置方面，新車使用了最新的Honda SENSING系統，車頭有廣角攝像頭和八個安裝在車輛前後的聲納感測器，為全車人提供安全的駕駛體驗。
動力就依然是L15BU自吸發動機，擁有131馬力，沒有使用傳聞的1.0T三缸機，這是一件絕對的好事，畢竟多數人玩飛度玩的就是這副發動機。
為什麼本田經常在國內的比賽中出現，第一就是便宜，同時配有同級別領先的發動機，再有是改件豐富，車架拆空後也可以做得很輕。之前在天馬跑過一次賽道日，連改裝的BRZ也不一定有改裝的GK5快。
只是工信部中僅有CVT變速箱，看不到手動變速箱的訊息，這可能是讓很多年輕人失望的資訊，畢竟有手動擋，才可以在街道最大地發揮這副發動機的潛力。
但考慮到飛度這麼火，新車也是很值得令人期待，現在要做的也只有等待新車上市了。
作者：李日新
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