文/小啵
中國自主品牌發展的時間不長，沒有足夠的時間施展拳腳，外國品牌又早早以合資的模式入駐中國市場，壓制了自主品牌的發展。受到時間因素的影響，國產品牌在發展過程中存在品控薄弱的環節，這讓消費者對國產品牌車型不信任，並不太願意為它們旗下的車型買單。目前國產品牌和國內消費者對SUV的興趣比較充足，相信車友們都想知道，價格低廉的國產SUV值得買嗎？
裸車7萬的SUV應該能符合“價格低廉的國產SUV”的條件，所以指導價為6.99萬的比亞迪宋乞丐版是一個比較合適的分析物件。比亞迪宋的外觀設計獲得了不少前奧迪設計師的真傳。中網設計是龍臉元素額精髓，不過大尺寸不免有流落俗套的感覺。前大燈形狀規整，沒有特別的設計元素，整個前部造型呈現一種德系品牌中常見的穩重效果。
側面車身肌肉明顯，腰線設計有一個小角度的傾斜，細節的改變讓側面不同於前部的穩重，透露出一點活潑。輪轂透過燻黑處理，營造出效能車上多見的運動氛圍。左右尾燈採用一體化設計，雖然時尚度高，但不免與大尺寸中網一樣落入俗套。客觀評價一下宋的外觀，比亞迪宋在設計上沉穩由於，除了龍臉以外的部分創新不足，對中年人的吸引力要比對年輕人的吸引力更多一些。
宋經典型的內飾與比亞迪其他車型一樣，採用的是一種類似北歐的簡約風格。除了乞丐版車型採用8英寸液晶顯示屏，另外兩款定價稍高一些的車型採用的是更大的10.1英寸的液晶顯示屏。方向盤透過皮質包裹的方式降低廉價感，車內的控制按鍵大部分都有中文標註，對上了年紀的國內車主比較友好。
車內左右兩邊的空調口造型獨特，相較於傳統設計，這款出風口的靈活性比較好，能更好地調節風向。雖然比亞迪宋只是一款低端SUV，但在內飾的皮質部分走線公整，品控認真走心。看完了外觀和內飾會發現，低中高配三種車型在設計上區別不大，單憑眼睛盯著看，很難將三款車區分出來。
亞迪宋的外觀和內飾雖然創新度有所欠缺，但是綜合素質不差，相對應的動力參配也沒有扯比亞迪宋的後腿。宋經典型全系三款車用的都是一臺160馬力的1.5t渦輪增壓發動機，扭矩輸出可以達到245牛米。中低配車型的變速箱是6檔手動變速箱，當然如果更喜歡自動變速箱，高配搭載的6DCT變速箱是不錯的選擇。160匹馬力對於緊湊型SUV來說可以滿足日常通勤通勤，對複雜路況的處理就會顯得吃力了。不過比亞迪這款發動機的可變氣門正時技術可以在一定程度上減輕宋在應對複雜路況時的吃力感。懸掛配置，宋是標準的前後獨懸，詳細來說是麥弗遜加多連桿這樣合理但沒有新意的配置。
比亞迪宋經典型乞丐般的官方定價為6.99萬元，6.99萬元的宋經典型有1.5t發動機和的6擋手動變速箱。為保障車主安全，還搭配有剎車輔助和車身穩定系統。乞丐版車型看似與中高配差別不大，但是實際上缺少了駐車雷達、倒車影像以及定速巡航等常用的科技配置。
綜上所述，這款乞丐版的比亞迪宋經典型，在外觀和內飾的設計、裝配工藝上沒有明顯的不足之處。不過受車型本身基礎部件的影響，導致車型發展空間有限。從價效比考量，宋經典型的中配車型會更有價效比一些，也就是說裸車6.99萬的比亞迪宋沒有裸車7.99萬的比亞迪宋值得買。與長安CS55、哈弗H6等競品車型相比，雖然比亞迪宋的駕駛手感略有欠缺，但擁有比競品車型更低的入門門檻，願意為價效比犧牲一部分駕駛體驗的話，比亞迪宋在同級別是不錯的選擇。