在小姐姐寫完自主高階品牌車型對比合資熱門車型系列文章後，我們的後臺便留言不斷，既有對自主品牌大加讚賞的，也有對合資品牌感到擔憂的，不過最令小姐姐欣慰的是，很多消費者看到文章後主動放棄合資品牌，轉身選擇了自主高階品牌車型，希望這些朋友用車愉快。
再來說說今天寫這篇文章的原因。小姐姐在後臺看到一位網友留言，說想買一臺家用轎車，需求是空間大和省油，分別看了比亞迪秦PLUS DM-i和豐田卡羅拉雙擎，希望小姐姐給他一些建議。說實話，這個問題普遍性極高，因為大部分消費者在購買第一輛車時，往往都會選擇緊湊級轎車，並且作為家庭用車，自然也都會很關注車輛油耗（使用成本）和空間（實用性）。基於這些需求，今天我們就來看看比亞迪秦PLUS DM-i對比豐田卡羅拉雙擎。
外觀對比
運動時尚or成熟穩重
外觀是消費者對品牌以及車型建立良好印象的第一步，所以對於車企來說，旗下車型能夠擁有一副極具辨識度的高顏值，可有效提升整車的銷量。所以對比第一項，就來看看兩款車在顏值方面的差異。
秦PLUS DM-i擁有非常高的辨識度，Dragon Face設計語言已深深植入了人們大腦，讓它具備家族特徵的同時，又能給消費者帶來一絲新意，不得不說設計團隊還是非常瞭解中國人的審美。
車頭方面，秦PLUS DM-i前臉採用多種材質進行拼接，“龍嘴”格柵尺寸更大，LED前大燈更為深邃，使其看起來更加年輕、時尚。
車身側面，秦PLUS DM-i腰線豐富且飽滿，更加凸顯出車身設計的年輕靈動感。此外，簡約大氣的多輻式鋁合金輪圈，也讓整體視覺效果更為有力。
尾部設計同樣非常具有衝擊力，橫向線條和向下彎曲的曲線設計拉伸了整體視覺寬度。貫穿式LED尾燈是一大亮點，整體造型修長精緻，兩側燈組結構如龍爪一樣犀利，夜間點亮時辨識度極高。
再來看看卡羅拉雙擎。基於豐田TNGA架構打造的卡羅拉雙擎，雖然整體設計風格依然偏向於穩重，但是在品牌最新設計語言加持下，讓這臺看似平淡的家用三廂轎車也多了幾分運動感。
車頭方面，卡羅拉雙擎使用了少許鍍鉻飾條進行裝飾，看起來精緻和時尚了不少。同時，下方橫條狀的黑色中網讓它看起來和自家“老大哥”亞洲龍有著幾分相似。作為混動車型，車頭的Logo也採用了藍色標識，提升了辨識度。
車側線條簡潔、幹練，雖然沒有采用時下流行的溜背設計，但這樣設計的好處是C柱折角很大，為車內留出了足夠大的頭部空間。
尾部設計看起來並不像車頭那麼兇狠，反而更注重立體感與層次感，確實有種家用車的沉穩與安全感，就是和車頭反差有點大。
透過對比可以看出，秦PLUS DM-i整體尺寸都要優於卡羅拉雙擎，重點關注一下寬度和高度，這意味著秦PLUS DM-i可以提供更大的橫向以及頭部空間，但這也不是說卡羅拉雙擎無法滿足家庭日常使用，畢竟豐田在空間最佳化上的能力還是有目共睹的。
綜合來看，秦PLUS DM-i更符合年輕消費者審美，卡羅拉雙擎則更加成熟穩重，不過在空間方面，兩款車並沒有太大差異。所以本輪對比，兩款車打了個平手。
內飾對比
科技感十足or居家風濃厚
車要悅人，更要悅己，尤其對於一款緊湊級轎車來說更是如此。所以對比第二項，就來看看兩款車的內飾設計以及配置差異。
內飾方面，秦PLUS DM-i採用了比亞迪“新國潮輕奢美學”全新設計風格，環抱式中控臺以貫穿式線條為主，整體層次清晰分明。配色方面，秦PLUS DM-i分別提供行雲藍、流水棕兩種內飾顏色。此外，比亞迪車型標誌性的旋轉大屏同樣沒有缺席，營造出極強的科技感。
與秦PLUS DM-i不同，卡羅拉雙擎則給人一種溫馨、居家的感覺，透過簡潔的線條便劃分出了層次感，使得整個中控臺造型非常立體，設計感和質感也都相當不錯。
當然，為了滿足年輕人的需求，卡羅拉雙擎同樣配備了多媒體中控螢幕，但除頂配車型搭載的12.1英寸中控屏外，其它版本車型均為小尺寸螢幕，不過小姐姐卻認為小螢幕更和諧好看一些。
接下來重點看看兩款車在配置方面的差異，小姐姐分別選擇售價為14.58萬元的秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型和售價為14.38萬元的卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版進行對比，看看誰更具優勢。
在主被動安全配置方面，兩款車互有勝負，其中秦PLUS DM-i優勢在於豐富的電子輔助系統，而卡羅拉雙擎則側重於氣囊的佈局和數量，但不難看出，兩款車在安全性上都能給予駕乘人員提供有效保障。
在駕駛操控方面，秦PLUS DM-i雖然配置比卡羅拉雙擎豐富一些，但優勢並不明顯，並且小姐姐想表揚的是，卡羅拉雙擎是這個級別和價位中，為數不多配備全速自適應巡航功能的合資品牌車型，值得其它合資品牌學習。
在內部配置方面，秦PLUS DM-i配備的內建行車記錄儀和手機無線充電功能，不僅提升了整車實用性，也在一定程度上減少了使用者DIY的費用。
在多媒體方面，秦PLUS DM-i多了OTA升級，卡羅拉雙擎多了道路救援呼叫。不過小姐姐認為，秦PLUS DM-i上配備的這塊12.8英寸多媒體大屏，在可玩性和延展性上要絕對優於卡羅拉雙擎，一定會受到年輕消費者的喜愛。
在座椅配置方面，兩款車的差別也不是很大，調節方式也都完全一樣，只不過秦PLUS DM-i提供的後排座椅比例放倒和後排杯架功能，會在實用性上優於卡羅拉雙擎。
綜合來看，售價比較接近的兩款車在配置方面並無太大差距，這也是小姐姐選車系列文章中，為數不多合資品牌能夠與自主品牌分庭抗禮的車型，所以本輪對比，兩款車再次打了個平手。
動力對比
只有牌照的區別
對於一款家用緊湊級轎車來說，動力和油耗永遠都是消費者最重要的參考依據，所以對比第三項，就來看看兩款車在動力系統方面的差異。
動力方面，雖然兩款車均為混動車型，但技術層面的差異卻十分明顯。秦PLUS DM-i這套混動系統，不僅能有效降低油耗，還能夠上新能源牌照，這意味著它可以享受新能源車型的一切優惠政策。反觀卡羅拉雙擎，雖然油耗方面的表現也十分優異，但卻無法上新能源牌照，這也是眾多卡羅拉雙擎車主心中永遠的痛。
綜合來看，如果想要買一臺省油的車，那麼兩款車都能夠滿足，但如果既想省油還想上“綠牌”，那麼秦PLUS DM-i無疑是最佳之選。本輪對比，比亞迪秦PLUS DM-i勝出。
小姐姐總結
在這場勢均力敵的對話中，兩款車均展現出了十足的產品力優勢，而在這樣強大的競爭力背後，是兩家車企研發實力的最好詮釋。至於最終該如何選擇，小姐姐給大家一個建議，如果是限牌限購城市，那麼比亞迪秦PLUS DM-i絕對是理想之選。如果是非限購城市，那麼大家就根據需求和喜好進行選擇。最後，希望大家都能買到高品質的好車。