如果要評選世界上最醜的汽車，菲亞特著名的Multipla想必能擠進榜單前列。它擁有非常獨特的外觀設計，腰線上下的部分好像是獨立的，並在後期生硬的拼接在一起，甚至將菲亞特的車標和遠光燈放在了前擋風玻璃西方的凸起上，完全突破了人們對於汽車造型的印象。更具顛覆性的是，該車還配備了3+3的雙排6座座椅，堪稱一絕。
根據外媒報道，菲亞特或將重新打造Multipla，但目前尚未確定是否繼續沿用這個讓人印象深刻的車型名稱。不過可以確定的是，新的六座MPV車型將基於e-CMP平臺打造，採用純電動力系統。參考該平臺打造的雪鐵龍e-C4，動力系統搭載的是136馬力的電動機和50kWh的電池組。
回顧一下，菲亞特Multipla於1998年正式上市，定位為 MPV，一度被稱為世界上最醜汽車之一。上市之後該車雖然銷量不咋樣，但其外形獨特，辨識度很高，在汽車界的名氣不小。到2010年，Multipla在歐洲停產，被稱為“皮尺部”的眾泰接手了其生產線，在中國市場生產銷售朗悅。
國產之後，朗悅推出了汽油版和純電版兩種車型，其中純電版搭載了62kW的前置單電機，配備35.2kWh的電池組，能夠實現160-200km的NEDC續航里程。
更為特別的是，純電版朗悅的電池可以在5分鐘內快速更換，類似於現在的換電系統，設計頗為超前。不過，隨著眾泰的破產，朗悅也沒能走多遠。
此次Multipla的迴歸，也讓不少的車迷和行業人士頗為關注。一家名為SRK Designs的設計機構渲染了一張假想圖，仍然採用了Multipla經典的車身造型，將車輛的“底座”和座艙設計成為兩個部分，前擋風玻璃下面配搭了前燈組，而車頭的前大燈則被設計成時下流行的圓形，看起來醜萌醜萌的，頗有電動汽車的味道。
不管新車型是否沿用Multipla的名稱，但根據計劃這款電動MPV將於2024年亮相，屆時，電動汽車界或將迎來“世界最醜電動車”。在接下來的幾個月內，菲亞特或將正式宣佈該車型的到來，或許還將釋出設計圖片和更詳細的資訊，作為一款個性獨特的Multipla的迴歸，新車還是值得期待。