日前，有外媒報道，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車目前正在瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團冬季測試中心進行極寒耐力測試。據悉，在極端低溫的環境下，寶馬將對氫燃料電池驅動系統、底盤以及電子電氣系統進行綜合測試和驗證。官方表示，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車已經進入量產前的後期研發階段，預計將於今年下半年進行小規模量產。
新車在外觀設計方面與現款寶馬X5並沒有明顯區別，主要看點還是其搭載的Hydrogen氫燃料電池系統。據瞭解，新車目前已經進入到量產前的後期研發階段，整體設計基本定型，測試目的主要還是檢驗BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在零下20度的低溫環境中能否正常執行，並針對各系統進行集中性的修正和調校。
據悉，在超低溫氣候條件下的測試中，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車依然能夠保證大約500km的續航里程，整體表現優異。動力部分，新車搭載氫燃料電池與第五代BMW eDrive電力驅動技術，最大輸出功率275千瓦，將儲氫罐充滿大約需要3-4分鐘。
根據寶馬官方的預期，BMW iX5 Hydrogen是氫燃料電池驅動系統可持續出行的解決方案，不過未來在向客戶提供這種創新出行方案的同時，也需要建立充足的加氫基礎設施。按計劃，在完成極寒測試及最後的調校工作後，BMW iX5 Hydrogen將於今年下半年進行小規模量產。關於新車更多訊息，車質網將持續關注及報道。