很多車主對四輪定位有些瞭解，但對輪胎動平衡可能沒什麼概念了，甚至會覺得這是一個可有可無的專案。其實不然，輪胎動平衡直接影響著車輛行車安全，不可大意。
動平衡：透過矯正車輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使輪胎一直處於同心運動，避免抖動確保平順行駛。
四輪定位：透過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合，使汽車保持穩定，直線行駛。
今天給大家分析一下輪胎動平衡的作用。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。如果將沒有做動平衡的輪胎直接安裝到汽車上，就會形成動不平衡狀態。尤其在高速行駛時，車速越高抖動越明顯，車輛還有出現方向盤抖動、顛簸、搖擺、輪胎磨損加劇等現象。危害行車安全。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。動平衡的操作就是找到輪子上的最輕點，在這個位置加平衡塊，平衡塊是有質量標定的，這個點質量差多少克，就選擇多少克的平衡塊。這就是我們平時看到有些車子輪轂上貼著的小鐵塊。
從原理上講，輪胎換位是不需要做動平衡的，因為是輪子整體互換位置，並沒有破壞它的動平衡。所以如果原來高速方向盤不抖，說明是平衡的，換位就不需要做。換位順便做動平衡，目的只是起到預防作用，怕萬一換位後產生抖動，還要再拆一遍輪子做平衡，提前做了會消除隱患。因為換位後引起的抖動時有發生，換位是後輪換到前方來，如果後輪已經不平衡了，在後輪時又感覺不到，那麼到了前輪就會感覺很明顯。
總的來說，只要破壞了車輪的質量分佈後都需要再次做動平衡，比如補胎、換輪胎。只要拆卸輪胎，就不可能按照原來的印跡再裝上，既然不是按照原來的印跡裝，就一定會導致質量分佈不均，就需要做動平衡。不然，車子不光是開著難受，對輪胎磨損，而且還有可能影響行車安全。