被“低估”的國產好車，配231馬力+質保6年，寬近1米9穩過CR-V
#汽車#放眼細看如今國內的緊湊型SUV市場，不得不說已經被主流的國產品牌和合資品牌瓜分到七七八八了，其中合資品牌的代表性車型為本田CR-V、奇駿、RAV4榮放、皓影、途嶽等，以及國產品牌的哈弗H6、博越、比亞迪宋、長安CS75 PLUS等，每一款車型都有各自出色的特點，有的是省心省油和皮實耐造，也有價效比高和配置豐富，換句話它們能夠在競爭最為激烈的緊湊型SUV市場有著出色的銷量表現，自然整車實力不會差，然而在該細分市場的“新人”要想擠入主戰場還是有一定的難度，要是具備過硬的產品力和良好的品牌口碑難度又會大大降低了。
而今天要說的這款SUV才剛上市三個月，相比大多數同級緊湊型SUV不僅更加寬敞的乘坐空間，而且核心三大件也有著越級表現，同時整車還提供6年質保，可見它進車市的誠意還是滿滿的，但是其背後的品牌影響力相比長安、比亞迪、哈弗、吉利等主流國產品牌還是有一定的差距，它就是觀致7，其實觀致是定位一款國產高階品牌，而觀致7還是寶能入主後的首款車型，顯然觀致品牌對於這款車還是賦予很高的期望，未曾想到的觀致7還是走上了觀致5的舊路，上市以來銷量表現依然不溫不火，被“低估”的國產好車，配231馬力+質保6年，寬近1米9穩過CR-V。
為什麼稱觀致7是一款被“低估”的國產好車？因為論整車品質而言，它體現出的實力足以比肩日系和德系車型精益求精的工匠精神，自重近1.7噸的觀致7，可見在車身用料方面的表現與日系的本田CR-V和奇駿相比也並不遜色，加上車身框架結構相比觀致5還進一步最佳化，並且全車可見大量精準度極高的車身零部件，以及輔以一派紮實而細膩的車身做工，由此換來的整車品質相比同級的哈弗H6和博越只有過之而無不及之，這是它為何敢於整車提供6年質保的根本原因。
在外觀設計上，觀致7也運用不少潮流元素，前臉內凹的中網充滿著黑色鍍鉻框，搭配上兩側分體式LED大燈組，車頭的氣勢也油然而生了，車身側面腰線和造型簡約大氣，看起來圓潤飽滿，但在懸浮式車頂和溜背設計下，以及20英寸雙五幅大輪圈的襯托下，使得整車看起來動感十足。再將視覺轉向於內飾，觀致7營造出溫馨又不失科技感的車廂氛圍，進入車內首先映入眼簾的那款14.6英寸的中控大屏，讓車內科技感直線上升，而且車內觸控之處都是採用柔軟材質包裹，檔次感十足，也體現出國產高階品牌對品質的追求。
車身尺寸，觀致7的車身長寬高為4679*1897*1679mm，軸距為2720mm，這樣尺寸資料來看相比大多數的緊湊SUV都有優勢，車內乘坐空間自然是同級車型裡的佼佼者，同時也讓乘坐舒適性有了很好的保證，再結合上厚實皮質包裹的座椅，對於人體的支撐性和包裹性也非常到位，而且設計師對於後排座椅的照顧也很到位，不僅坐墊有加長設計，讓腿部承託更加充分，而且空調出風口、杯架、中央護手等均有配備，實用性和舒適性都有不錯表現。
動力方面，雖然觀致品牌的影響力在國內汽車市場不明顯，但是觀致7的三大件技術還是槓桿的，畢竟其背後寶馬和PSA的品質支撐，同時還提供1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為204馬力和231馬力，峰值扭矩分別為280牛米和300牛米，這樣的動力輸出絕不亞於合資品牌的2.0T。而傳動系統搭載7擋雙離合變速箱，再輔以精心調校的麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，以及它接近1米9的車身寬度，帶來的行車穩定性自然穩過本田CR-V。
整體來看觀致7不僅有著超高的顏值和科技感十足的內飾，同時整車工藝水平還延續國產高階品牌觀致一如既往的高水準，拋開品牌屬性來說，觀致7無疑是一款務實而高品質的國產好車，但是偏偏處於以品牌為基礎的消費市場上，為此不得不感慨這是一款被“低估”的國產好車，配231馬力+質保6年，寬近1米9穩過CR-V。