楠木軒

降到21萬,連續5個月一臺沒賣,比停產還難受

由 公西成化 釋出於 綜合

眾所周知,DS品牌設計的車型非常獨特,很有跨界風格,因此消費者對它的印象很深刻。但是為什麼街道上沒看到一輛呢?當然,銷量低迷和DS的品牌影響力有著很大的關係,而且DS在終端也是沒有足夠的誠意,比如旗下這款DS7車型,連續5個月都沒賣出1臺,比停產還難受。所以我們今天就來分析這款車失敗的原因在哪裡。

不得不說,DS7的外觀設計還是非常可以的,黑色塗裝的網格中網配上DS的logo,可以說DS7的前臉還是很霸氣的。同時兩側燈組的內部結構非常複雜,肉眼可見的品質,內建燈源也是升級為led燈源,而下方霧燈和led日間燈也是別具一格,下包圍中網和銀色飾板的加入也是能夠營造出更強的厚重感,所以導致DS7銷量低迷的原因並不是外觀設計。

側面和尾部的設計也相呼應,輪轂造型非常有個性,輪轂和腰線的勾勒也是能夠營造出豪華質感,以及運動氛圍。後排車窗還採用隱私玻璃設計,為乘客帶來隱私保護,可以說是很貼心的。當然,尺寸方面也是中規中矩,4603mm1891mm1626mm,軸距為2740mm,可以說空間再同級裡並沒有多大的優勢,但是基於DS7的強項是底盤調校,所以DS7的整體舒適性很高,懸架和避震的調校都是傾向舒適型的,也能夠看出DS7的失敗不能歸咎於的舒適性。

內飾是典型的法系風格,科幻的座艙設計也是能夠吸引到消費者,尤其是用料方面也是彰顯出法國人的浪漫,真皮覆蓋整車,座椅的設計對腿部和腰部的支撐性很高,不規則的12.3英寸懸浮式中控屏以及液晶儀表都突出科技感,包括配置方面也是強調出法系車的輕奢,併線輔助、車載雷達、360°影像、發動機啟停、全景天窗、車聯網、語音互動、智慧配置等都體現出DS7的高階感。

此外,細節的設計和處理都很細膩,比如皮革包裹的檔把,以及周邊鑲嵌的菱形格水晶裝飾,都強調出整車的品質。在動力部分,搭載的是1.6T渦輪引擎,使用的是進口8AT變速箱,馬力可以輸出181匹,扭矩為250牛米,零百加速為9秒,從動力效能來看,動力表現還是很強,實測效果加速和提升的反饋都及時,特別是中段後的速度更直接了。但是,這款車的油耗在12升左右,坐實油老虎的稱號,因此才會被消費者所拋棄。

我的總結:此外,DS在終端的誠意並不高,其指導價為22.99萬到32.99萬,裸車價格為21.09萬,終端僅有1萬左右下調幅度,對於DS品牌而言,不論是品牌溢價還是影響力都無法支撐起這麼高的價格,畢竟保值率很差,在如今可選性更豐富的當下,消費者更願意選擇途觀L或者本田CRV,保值率高還兼顧燃油經濟性。不過,話說回來,DS7整車的品質確實達到豪車水平,如果你喜歡浪漫與輕奢也許可以入手,但是考慮後期的保值率,以及保養和養成費用,顯得DS7是一款不省心的車型,畢竟保養貴,而且尋找零配件的週期很長,對於消費者來說並不省心的。對此,大家如何看待DS7這款SUV呢?歡迎轉發討論。