在中國消費者眼裡，現代汽車似乎已經脫離了社會主流，但其實在新能源汽車領域，現代一直保持著全球領先的水準。最近，現代汽車最新電動汽車IONIQ 6正式亮相，一些讓人震驚的技術細節也同時曝光。
這臺車外觀上最大的亮點就是“驚為人天”的風阻設計。全車為了達到極致風阻，採用了極為流線的造型設計。目前，全球量產車中風阻係數最低的是EQS，0.21Cd。而IONIQ 6 僅僅比 EQS 多了 0.01Cd，要知道EQS為了降低風阻，在技術上做出了巨大的最佳化，甚至犧牲一定的效能，但IONIQ 6卻是一臺相對普通的量產車型。
超低風阻帶來的優勢非常明顯，那就是續航的直線提升。這臺車搭載77.4kWh電池，在WLTP狀態下依然能達到610km的續航里程，能耗控制相當優秀。
再看低配版車型，搭載的53kWh電池包，這款車的官方綜合能耗低於14kWh/100km，低風阻帶來的低能耗非常明顯。
根據現代官方資訊，IONIQ 6 提供了兩驅版本和雙電機四驅版本，雙電機版本的最大功率達 239 kW，最大扭矩為 605 Nm，百公里加速時間 5.1 秒。此外，IONIQ 6 支援 400V / 800V 超充，官方稱 30% 電量充至 80% 只需 14 分鐘。
值得注意的是，IONIQ 6 的長寬高分別為 4,855mm × 1,880 mm× 1,495 mm，算是一個比較標準的中型車，但是它的軸距卻有 2950 mm。IONIQ 5 上被點贊無數的空間最佳化在 IONIQ 6 上得到傳承，也換來了極為優秀的內部空間表現。
當然，IONIQ 6還擁有高階駕駛輔助系統，整合打燈變道、前方防碰撞輔助、智慧限速輔助等等完備功能。應該是目前汽車市場上，最有實力和model3一較高下的傳統品牌新能源汽車。