隨著新國標實施之後，如今電動車價格也發生了改變，以前一千多甚至幾百塊錢都能買到能用的電動車，但是如今因為有新國標的門檻，這樣的雜牌車、低成本車已經無法獲取資質，所以現在如何新國標的電動車基本上都在兩千元左右，甚至一些貴的都要六千元。
不過，有一些地方卻存在非常廉價的電動車，價格下到599元上到1599元，就能買到高配的電動車，這個價格確實讓人心動，也確實有不少人在行動，但是買了之後就會後悔，今天就來看看，又有多人上當！以後遇到這樣的電動車別再買了，騎了之後就後悔。
近日就有不少網友留言反饋，說遇到流動性的商家在做活動，電動車價格都十分便宜，尤其以舊換新，舊車都能抵扣千元，車主只需要付幾百元就能得到嶄新的一輛新國標電動車回家，不少人都參加了活動。
但是回家之後，騎了一週就發現問題很嚴重，首先就是電量問題，顯示的電量根本不準，商家說續航40公里，騎回來經常因為電量顯示不準而經常半路推行回家，而續航40公里也要打對摺，其次是車輛零件故障問題，幾天就要小修一次，十分苦惱，覺得自己不該貪便宜，現在很後悔。
現在確實有一些不良商家在做這樣的活動，尤其是一些流動性商家，在某個廣場支個臨時銷售點，他們售賣的電動車很有可能是組裝電動車、清倉庫存電動車以及翻新電動車，以非常大的優惠進行銷售，就像這位網友反饋的，用舊車折價1000元的優惠力度進行銷售，那麼又有誰不會動心。
而瞭解行情的都知道，電動車基本上回收價格在100元到400元之前，而商家還需要從中間獲利，所以那些高於400元的折價根本都不切實際，更別提折價1000元，很明顯是一場“騙局”。這樣的電動車不可能是真正的正規品牌，即便不是組裝車、翻新車，那麼也是偷工減料，粗製濫造的產品。
現如今，電動車管理已經十分規範化，這類電動車不僅上路存在安全隱患，而且如果以後要求上牌才能上路也無法辦理，所以，車主要記住“便宜沒好貨”的道理，對於一些超標電動車、雜牌電動車要有一定的辨別意識，這樣才能避免“入坑”。
對此，你怎麼看？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。