車身近似日系小車，空間寬敞，又不用油，尤拉白貓
不知道有沒有朋友還記得長城曾經出過一款車叫長城酷熊。那車四四方方的方盒子設計被很多愛車之人各種改造，今天還有人在二手車市場尋找酷熊這款車。不過那款車已經停產多年，但是這個造型如今整合到了尤拉好貓身上。
好貓的外觀，特別是車燈這個呆萌的造型和當年的酷熊氣質很接近，不過作為新能源車型，尤拉好貓還是有著明顯的新能源特徵，前臉使用的是大面積的封閉設計，整體看上去比之前還呆萌。
尺寸上，酷熊的日本原型車定位就是一個K-car，設計語言到了白貓身上，整體依舊是強調城市代步易用性，長度只有3625mm，不過這是新能源車，電池和電動機能佔多少地方 ，所以不用擔心空間不夠用的問題。
車尾的設計非常圓潤，基本就是用弧線打造的車尾，尾標上寫的還是原來的名字尤拉R2，不過長城嘛大家懂的，最近他們起名比較放飛自我。
內飾設計上非常簡單，但是簡單歸簡單科技感一點也不弱，相比同品牌的尤拉黑貓，尤拉白貓應用上了雙聯屏設計，全液晶儀表和帶有一定車聯網功能的車機要比黑貓更好用一些。
後排空間真的不小，腿部還能有點餘量，頭部空間非常充裕，這種方正小車最大的優勢就是頭部空間，作為城市代步，接送孩子的車，尤拉白貓擁有極佳的實用性。
電機的動力不大，為48馬力，125牛·米，最高時速102km/h，但是城市駕駛這臺車的動力絕對夠用了，更重要的還是續航表現，工信部續航里程360km的資料對於城市兩點一線的生活狀態來說完全能夠滿足使用，快充模式下充電也就40分鐘，吃個飯的功夫就能滿血復活。
尤拉白貓算是滿足了不少人的原來的酷熊夢（其實也算是JDM夢），而且日常代步它也非常方便和省錢，對於日常家用，兩點一線的生活賴，白貓對於生活品質的提升完全值回車價。