之前汽車的研發水平已進入快速發展時期，湧現出許多非凡的模式。“國產顏值帝”WEIVV7贏得了年輕人的青睞。“日系新秀”豐田Yi澤在同級選手中脫穎而出。在眾多廠商的激烈競爭中，汽車產業的發展是與時俱進的，除了擁有高性價比之外，成功汽車品牌還需要明確自身的價值取向。就像指南者和起亞KX5。
我碰巧遇到了楊先生，他以前有一個Jeep指南者，為了給自己提供一個家，他提出了起亞KX5，之前，他已經開了三個月的車，行駛了4200公里，那麼，起亞KX5的能力強嗎？與Jeep指南者的主要差距是什麼？那就讓他告訴我們吧！
先開啟指南者
顏值：外觀特別霸氣。整車給人一種霸氣的感覺，整車美如畫的線條是鹵素大燈亮度低，而蠟燭燈，你知道，外觀上最不受歡迎的地方就是輪轂，真的很難看。
如果你能眾泰內部將是完美的。儀表板螢幕將同步顯示路徑，很好用，座椅的真皮還不錯，音響效果還可以，其他材料非常常見，內部空間沒啥的氣味很難聞，必須表揚。
空間不錯，一個三口之家就夠了。小週末放一個儲物盒，5L農夫山泉，小米助力腳踏車，釣魚竿等一些位置可以使用，特別是第二排空間，當我坐在上面的時候，我也可以交叉雙腿，空間足夠，後備箱有點小，但是兩個行李箱沒有問題。
總的來說，我認為舒適性還不錯。當然，減振有點難，穿過坑洞時，顛簸感很強，隔音效果比我的騏達強，三檔內有抖動，但並不嚴重，座位很舒服，四周都是。
動力在同類車中屬於中高階，調教以日常駕駛為主。在堵車的時候，挫折感就不那麼明顯了，我覺得我要暈車了，對於1.3T引擎，動力仍然非常強大，新手實習還沒跑完高速，環線跑了100多條，很酷。
在控制方面，我認為挺好。四驅之前使用較少，但有信心，緊急制動，急轉彎安全效果不錯，剎車以動力為主，配電動手剎配置感覺真棒靠譜。
開啟起亞KX5
顏值太好了，我還是喜歡。LED的前燈感覺像鑽石，晚上亮度稍高，起亞家族風格很帥和虎嘯進氣口格柵的前部看起來特別有層次感，個性化霧燈和高辨識度尾燈的出現仍有回頭率。
內飾比較簡潔大方。整個流程相當獨特，車內物理按鍵多，排列整齊，全部採用我最喜歡設計的中控大螢幕UI獲得，使用簡單方便，車前開關門有異響，限位器有問題，常見問題。
空間大大的，舒適不需要。有超過物格，可以找到適合存放各種形狀和大小的物品的地方，172cm視野很好，通常，一家四口都可以乘坐，而且空間寬敞，2670的空間沒有問題，後備箱也很大，座位可以放進去。
舒適性方面，我覺得挺好的，我也是有車。後懸架採用多連桿獨立懸架，在崎嶇不平的路面舒適性或挺好，安靜，與原來的標緻307相比，後排也有出風口，最後一排夏天特別舒服。
動力不錯，不覺得拉不動。磨合期間，我不敢踩油門太深，1.6T引擎帶來了177馬力和265nm超級動力表現，起步更豐滿，提速後加速更有力，他絕對足夠家庭使用。
我覺得這輛車比我以前的車好。彎曲後，方向盤會自動恢復正常，特別好，方向點準確，多功能方向盤和中控液晶屏互相幫助，使用方便，高速行駛後方向盤輕微跑偏，我不知道韓國車是不是都是這樣的。
結論：
Jeep指南者:指南者：Jeep指南者的出現：指南者的唯一存在相對容易控制。起亞KX5的舒適性硬體設施非常好，動力必須描述為“給力”。我給Jeep指南者89分，起亞KX593分，起亞KX5都非常適合我的車，尤其是他的外觀和內飾。可以說他的強度不是輸給Jeep指南者，而是起亞KX5是我的最愛。現在很多知識分子開著起亞KX5，既然消費者可以肯定，那一定是好車，而且買起來也不難，如果月薪是車價的十分之一，你開得起！車沒有盡頭，沒有人好壞，關鍵是滿足自己的需要。開啟他到現在，我的感覺是兩個字：好！那麼，16萬選車怎麼樣？Jeep指南者和起亞KX5的高分是誰？讀了以後，你會明白的。你怎麼認為？