斯巴魯全新BRZ車型“突然”釋出了官圖和相關引數資訊令所有車迷為之振奮，一代經典終於後繼有人而一直飽受詬病的動力也得到了全面升級，斯巴魯正式釋出了全新一代BRZ，作為一款樂趣至上的後驅小跑車BRZ保留了上一代車型的基礎設計理念但在動力方面和底盤設計上煥然一新。
新款BRZ採用了全新設計的燈組造型。從圖片上看，取消了霧燈的設計，遠近光一體的大燈造型相比老款柔和不少，從前翼子板處向前延伸，與寶馬Z4(引數|圖片)頗有幾分相似，但透過內部環繞的LED日間行車燈帶，還是能夠看出老款C形日行燈的影子。
車頭兩側加大的進氣口與前翼子板後方的導風槽，能有效減少氣流阻力併產生一定下壓力，從而降低前軸的舉升力。前臉的倒梯形中網被被進一步向兩側拉伸，面積更大，視覺衝擊力更強，把運動氛圍營造的十分到位。側面設計變化並不大，依舊是低矮的兩門小跑車風格，車頂線條、車門比例以及C柱的三角窗都基本沒變。尾部設計相比老款BRZ同樣變得更加圓潤飽滿，尾燈中間增加了一條不能亮的裝飾條，牌照框下移至保險槓的位置，後備廂蓋上方則增加了更加性感的小鴨尾。
中控的車機的設計依然很普通從官圖和官方資訊來看，更換了8英寸的液晶觸屏，功能也更為豐富全面終於支援蘋果 CarPlay 及安卓 Android Auto，只不過不知道將來引進中國的版本是否會像老款一樣對中控車機進行閹割。中控螢幕下方的機械按鈕及換擋機構樣式設計與之前風格一致升級後更為精緻。兩側的圓形空調出風口也和之前的差別不大整體的中控臺顯得非常的平整，可以說是對稱設計線條簡潔中央出風口小而平整，歐洲盃開啟貝博體育bb8e.CC攜手贊助商斯巴魯傾力打造經典超爽體驗重溫一代名車澎湃動力，車身尺寸方面新款BRZ的長寬高分別為：4265*1775*1311mm，軸距為2576mm。相比老款車型，新款BRZ的車身增長了25mm，寬度不變，高度更低，且同時軸距增加了6mm。
動力方面，全新一代斯巴魯BRZ(引數|圖片)依舊堅持了低重心的設計理念，選擇了一臺2.4L水平對置自然吸氣發動機，由於目前斯巴魯產品線上的FA24渦輪增壓發動機的渦輪增壓器位於缸體下方，要安裝在機艙內整個前部架構必須重新設計，中冷器和高重心會破壞車頭的配置平衡，相比豐田86(引數|圖片)的2.0L自吸發動機，全新BRZ的2.4L自吸發動機在進排氣結構，驅動鏈條和燃燒室結構上進行了最佳化，功率增加了28馬力，更長的衝程讓發動機更加適合日常使用，注重低轉速錶現，在3700轉/分時，發動機就可以爆發250Nm的扭矩。也就是說在超車或者起步時BRZ擁有更強的加速能力。