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近日據外媒報道，將於今年釋出的全新路虎攬勝運動版SVR車型將搭載來自寶馬M Power的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率將達到460kW（625馬力），最大扭矩750Nm。
↑ 現款路虎攬勝運動版
若該訊息屬實，意味著全新路虎攬勝運動版SVR車型動力不僅將遠遠超出現款搭載5.0L V8機械增壓車型的423kW（575馬力）與700Nm，也將超過同樣搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機的X5 M和X6 M。
據瞭解，全新路虎攬勝運動版SVR之所以選擇來自寶馬M Power的動力總成，是因為其5.0L V8機械增壓發動機已無法滿足歐洲最新的歐Ⅶ排放標準，因此不得不尋找外援。事實上此前釋出的全新一代攬勝已經用上了這臺M Power的V8發動機：在攬勝目前最頂級的P530車型上搭載，最大功率390kW（530馬力）。
↑ 此前曝光的全新攬勝運動版諜照
全新路虎攬勝運動版與新一代攬勝同樣基於MLA模組化架構打造，新車型扭轉剛性相比前款提升了50%，將提供燃油版本、油電混合動力、插電式混合動力、純電動等多種動力形式。據此前外媒曝光的資訊顯示，全新攬勝運動版純電動車型將在2024年釋出，有可能會採用與寶馬iX相同的雙電機動力總成。
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