在全國上下SUV一片火熱的時候，有遠見的品牌不是一味跟風，而是去尋找下一個即將爆發的細分市場在哪。因此，還有廣闊空間的藍海在哪且屬於誰，就成為各家關心的焦點。
在今年的北京車展上，長安歐尚品牌帶來了旗下全新緊湊型SUV——歐尚X5，並正式接受預定。新車基於長安MPA平臺打造，在採用年輕運動化設計的同時，搭載了長安最新的1.5T藍鯨NE發動機，不僅熱效率超過了40%，百公里加速也僅為7.79秒，同時還給出了萬元提車禮包等預定禮。
長安歐尚汽車始終堅定“向尚而行”，去年在人民大會堂上市的“大美都市精品SUV”歐尚X7持續走紅，月銷過萬。這次，“超感·新運動SUV”歐尚X5在北京車展上正式登場，靜態彰顯動勢，動勢迸發激情。歐尚X5續6月全球外觀首秀、9月內飾開箱後，再度首曝“Onstyle3.0”智慧生態系統，在產品力首次全面曝光的同時，同步以超酷的體驗圈粉北京車展。此外，更重要的價格資訊方面，廠家已經鬆口，表示該車的預計價格區間在8-12萬元。
聽到這個價格，你肯定會想，這不就是歐尚X7的價格區間嗎？去年11月底，歐尚X7就是以7.77-11.77萬元的價格上市的，但是他們的定位卻大有不同。
歐尚X7定位“大美都市精品SUV”，主打家庭用車，而歐尚X5定位“運動SUV”，在滿足家庭用車需求之餘，它還能滿足年輕人對個性化的追求。論顏值，長安歐尚X5可謂是一款超前設計的先鋒產品，也是長安歐尚旗下可謂突破性與大膽設計最為顯著的一款全新車型，無論是犀利鋒銳的前臉，還是內斂蓄力的車身，又或是時尚科技的內飾，處處都能夠感受到長安汽車凝聚的智慧與美學。
除設計外，歐尚X5的各項配置也彰顯了與長安汽車共享全球研發資源的優勢。比如，歐尚X5基於長安MPA專屬SUV平臺，搭載長安汽車全新NE15T藍鯨發動機，這是該發動機首次運用於長安歐尚汽車品牌產品體系之中。
發動機一直以來都被譽為汽車的“心臟”，一直以來我們習慣了外資品牌帶來的動力感受，不少人更是對國產發動機有著先天的偏見，但隨著中國製造的崛起，在發動機研發上其實早已今非昔比。
如今，小排量渦輪發動機大行其道，渦輪的加入可以顯著讓發動機迸發出更強的動力，但是渦輪的加入也帶來一些問題：比如“渦輪遲滯”、“挑油品”等。且不論這些流言真假與否，多少在消費者心中留下了“渦輪增壓=麻煩”這樣的印象。
目前，歐尚X5所搭載的藍鯨NE1.5T可透過電控的方式，在發動機低轉速時輔助渦輪轉動，有效避免了渦輪遲滯現象，而且該動力平臺在滿足國6b排放標準的同時，已經預設了歐7升級路徑，全面相容48V、HEV、PHEV、REEV等多種新能源動力解決方案。
而更為重要的是，這套藍鯨NE動力平臺是長安汽車歷時4年打造的中國品牌首個模組化發動機平臺，擁有出色的相容性和前瞻性；其通用化率高達98%，可以全面相容1.0L-1.8L排量的多款發動機，產線的自動化率和智慧化率也都達到了先進水平。總得來說，藍鯨NE動力平臺是長安汽車多年潛心研發的一次厚積薄發，也體現出長安汽車極具前瞻性的造車理念。
年輕使用者的到來，標誌著中國汽車市場正在步向進化，他們所關注的，不光是設計、配置、效能等表面上的東西，一些隱藏在產品背後的隱性價值，也逐漸成為購車時的重要參考因素。
例如品質，它不僅意味著你在若干年後這款車還能不能“好使”，更意味著一款車是否真的“好”。長安歐尚對歐尚X5的品質重視，我們是可以看見的。在研發過程中，經受了“地獄式的淬鍊”：在上市之前，歐尚X5經歷了整車17大系統，共計4000餘項的試驗內容。從NVH、耐久、高溫高寒、高原，內飾開箱到動態內測，歐尚X5都執著在極限的基礎上再追求0.01的精進。
長安歐尚汽車堅持依託於長安汽車最先進、最成熟的技術和品控體系，為使用者帶來更好的產品和更炫酷的體驗。此外，這堅持也造就了長安擁有35年造車經驗積累，並且擁有“六國九地”研發加持。正因為如此，其才能保證產品在體系中不斷精益求精。
歐尚X5作為長安歐尚全新佈局的戰略車型，融合全新設計理念和眾多創新科技而成，是一輛助品牌向上的重要車型。其實近幾年，眾多自主品牌都在談“向上”，但究竟要哪裡“向上”？如何“向上”？長安歐尚提供了一個良好的範本。
（圖片來源網路，侵刪）