最親民的跨騎！292cc榨19.3kw功率，滿油開400km，起步價1.8萬

而今摩托車的消費市場形勢嚴峻，萬千“神車”琳琅滿目。“最美踏板車”五羊本田新佳御，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“公路霸主”小暴龍TNT125，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。隨著用車者的年輕化，使用者要求日漸增多，贏得騎士們的喜愛是一款摩托車的取勝之道，緊接著要分享的這款無極 300RR，它是最親民的跨騎！292cc榨19.3kw功率，滿油開400km，起步價1.8萬。

無極 300RR是無極品牌在國內市場非常重視的一款跨騎，依靠其世界級的動力表現，較好切合買車者的享受速度快感的需求，所以，受到了廣泛的讚譽。隨著社會的進步，買車人的選車境界也大幅提高，外觀、動力、操控等等，如果摩托車僅有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。如此受到購車者心儀的它，除了動力外，必然還有更多特色，那麼它是否具有其它長處？它取得如今成就還依賴其它方面嗎？下面咱們共同研究這款無極的頭牌摩托車——無極 300RR。

初看車體，無極 300RR美輪美奐的設計佈局映入眼簾，絢麗奪目的造型設計彰顯當代前沿審美。車頭部分非常尖銳，充滿了跨騎的氣質雅緻美妙的腰線貫穿著整車，使得無極 300RR豔如桃李，立體感十足的尾部車燈讓尾部光源豐富絢爛。半液晶屏的匹配能夠顯示更多、更全面的資訊，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出整車輪廓，輪轂的造型更是點睛之筆。

動力和操控方面，無極 300RR裝備了292cc單缸水冷發動機，電噴技能的加持，切合當前排放標準，扭矩資料為24.5牛米，極限狀況下能發揮25Ps的最大輸出。無極 300RR還配備了傳動效率高的6擋有級變速鏈傳動體系，其可靠性和平順性自然無須多說，因無極調校技術水平一流，使得發動機動力輸出和變速體系換擋形成一個協調性特別強的整體。油門不“竄”，即使快速加油門，動力輸出也是慢慢攀升，給駕車者帶來非常喜悅的駕駛體驗，整體上看，動力表現在同類車型的市場中佔據領先地位。

無極 300RR的整車尺寸資料為1965x790x1015mm，780mm的座高尺寸，女孩來騎也不會有很大壓力，離地間隙實測165毫米，在都市通勤過程中大致上遇不到麻煩，1340mm的軸距表現讓其具有很大的亮點，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，對於舒適性，無極為了提升舒適性可以說是是煞費苦心。皮革制的座墊填充厚實，同時回彈舒適，粗壯的前後懸掛，保障動力剽悍的同時，不失平穩性，對於於不平整的坑窪道路，在懸掛的支援下，騎行者不會感覺到顛簸。

針對油耗，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅3.4L。不過跟路況有相當大的關係，街市油耗達到3.74L/100km，而高速公路的實際油耗僅為3.09L左右。對於一輛最大馬力為25p的跨騎來看，油箱容積15L，無極 300RR的油耗讓我感覺到特別驚喜。

提起好開的摩托車，你一定會想到這款無極 300RR，把手變向輕盈，轉向力度回饋好。油門很有彈性，腳感非常好，動力回饋足。綜上所述，操控體驗是獲客的一大特色。

綜上所述，無極 300RR是跨騎中的熱門車，僅靠動力一項優勢並不現實，操控、外觀也有著不同尋常的表現，各項閃光點都非常契合車友的需求。同時等配置應有盡有，可想而知，無極 300RR的價效比在同類之中並不差。那麼對於摩托車-無極 300RR，大家都有什麼觀點？