並不是完全反對在車內裡注入模擬發動機聲這種基本上無害的做法，但即使是我也不得不承認，梅賽德斯-賓士不為EQS新增假V8噪音是正確的。
當被外媒問及該品牌是否考慮過給EQS提供將AMG V8的聲音泵入車內的選項時，梅賽德斯·賓士的聲音設計主管Thomas Küppers博士表示，該團隊曾有過這個想法。不過他們最終還是決定不這麼做。
"我們的客戶對AMG和獨特的AMG聲音的期望值很高，"Küppers說。"你可能從電腦遊戲中知道，模仿引擎聲音是一件複雜的事情，在人群中，沒有一款遊戲達到重新制作聲音的期望。"但是，難度比單純的把發動機音符聽起來更深。
"電動汽車的駕駛動態與內燃機的差別太大，你會錯過變速箱的特徵變化，"Küppers解釋說。"而且我們瞭解到，如果你想擁有獨特的AMG體驗，你就把頭轉向Affalterbach。購買電動車的客戶，都熱衷於這種新的使用者體驗，並尋找聲學上的差異化。"
相反，像許多汽車製造商一樣，梅賽德斯正在轉向抽象的聲音來暗示前進的運動。在釋出時，EQS的駕駛員將能夠從銀色波浪、生動的波動和咆哮的Pules等聲音中挑選，其中沒有一個聲音聽起來像發動機。
而這是有意為之的，正如Küppers所指出的那樣，購買電動車的人不一定是那些對AMG的發動機音符垂涎三尺的人。