豐田想要在緊湊車市場有所斬獲，卡羅拉的表現也得到了車友們的好評。但是從各個層面來說，東風標緻汽車也有著不俗的實力水準，法系車和日系車在緊湊車市場的較量，雙方都不會輕易服輸。豐田和東風標緻的激烈對決，豐田這次完全懵了！豐田卡羅拉看了東風標緻新車被狠狠打臉，降價3萬，豐田猝不及防。
在外形顏值水平方面的發揮空間來看，東風標緻408還是有著不俗的發揮餘地。法系車本身就很擅長外形顏值的打造，豐田汽車在和東風標緻408的對決中，也漸漸感受到了來自對手的巨大壓力。日系車和法系車之間的真正對決，其實才剛剛開始。東風標緻408在外形條件方面，也有著精彩絕倫的發揮空間。
來到了車長和軸距資料方面，東風標緻新車的發揮依舊是穩如泰山。東風標緻408在車身引數水平方面也有著自己的堅持不懈。法系車和豐田卡羅拉在車長和軸距資料方面展開了十分焦灼的競爭關係。日系車這回看到了法系東風標緻新車，豐田卡羅拉心裡面也很清楚自己的情況，法系車在車身引數水平方面還是有著讓大家望塵莫及的表現力。
至於在內飾效果方面進行對決，東風標緻408的設計師也算是絞盡腦汁，在法系車市場還是很有競爭力。豐田卡羅拉在中控螢幕設計方面，也有著不錯的發揮空間。日系車和法系車都想要在真皮方向盤的質感打造方面發揮自己的長處。在檔把造型設計方面，東風標緻408的實力依舊擺在那邊，法系車絲毫不會怯場。
輪到了車身尾部設計方面的對比分析，這臺東風標緻408確實擁有讓大家心悅誠服的發揮餘地。法系車和日系車在尾燈造型設計方面，的確有著相當出彩的表現。豐田卡羅拉在對比分析之下，也顯得相形見絀。在動力水平方面的對比分析，東風標緻408擁有高達1.6T的渦輪增壓發動機，和豐田卡羅拉對比起來，其實完全不懼對手。