車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 木米
編輯 | Juice
當選總統一年後，拜登第一次鬆口稱讚特斯拉。
車東西2月7日訊息，據路透社報道，美國總統拜登週二公開承認特斯拉在美國電動汽車製造業中的作用，而此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克多次抱怨特斯拉被美國當局忽視。
拜登表示：“從通用汽車、福特汽車這樣的標誌性公司建立起新的電動汽車生產業務，到我們國家最大的電動汽車製造商特斯拉，再到Rivian等初創企業，我們從中看到了全球製造業重心在幾十年後再次回到美國的機會。”
實際上，之前拜登政府多次公開支援通用、福特等傳統車企在電動汽車領域的轉變，卻對特斯拉持“忽視”態度。
此次拜登終於公開表示承認了特斯拉在美國電動汽車市場的領導地位，這與過去一年特斯拉在全球電動汽車的強勢表現不無關係，並且拜登政府顯然也看到了特斯拉的強勁發展背後給美國製造業帶來的迴歸機會。
一、此前多次讚揚通用 從特斯拉上看到美國機會上個月，拜登會見了通用汽車CEO Mary Barra，雖然通用汽車的電動汽車銷量遠低於特斯拉，但拜登在談話中仍然多次讚揚了通用汽車在電動汽車領域作出的努力。
拜登放出與通用汽車CEO談話的影片
隨後，拜登在推特上放出兩人談話的影片。隨後特斯拉CEO馬斯克回覆稱，回覆說 “T開頭，A結尾，中間是個ESL”（連起來就是TESLA特斯拉），然後怒懟拜登，把其比作 “又蠢又壞的小丑”。
馬斯克在推特上回復拜登放出的談話影片
顯然馬斯克有些憤慨——他表示：“（他們）一次都沒有提到特斯拉，而且還說是通用汽車和福特汽車引領了電動汽車革命。這聽起來是不是有點偏頗？”
而日前，拜登在某演講中終於首次肯定了特斯拉，稱其為全美最大的電動汽車製造商。
隨後白宮發言人在被問及拜登此次對特斯拉的點名時，白宮發言人Jen Psaki說：”我們都知道，特斯拉是電動汽車的主要生產商，”並補充說，白宮從整個行業中看到了美國的 “巨大機會”。
二、多次嘲諷拜登政府 稱當局電動汽車業務被工會控制特斯拉在電動汽車領域的強勢表現是有目共睹的，但為何拜登政府遲遲不肯給予特斯拉認可？其實雙方的矛盾主要出在工會上。
拜登政府此前表示，希望給工會生產的、美國製造的電動汽車提供額外4500美元（約合人民幣2.8萬元）的稅收優惠。
這對特斯拉來說可是一分錢好處也沒撈到——特斯拉的工人並沒有參與美國工會，而像豐田等傳統車企，大都是底特律的汽車工人聯合會所屬的汽車製造商。
所以馬斯克本人其實對於拜登政府也一直憋著一股氣。他曾在一次特斯拉的內部小組討論中說：“拜登政府並不友好，他們似乎被工會控制了。”去年8月，他又公開批評拜登，因為他沒有被邀請參加白宮的活動。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克
而當被媒體問及白宮是否因為特斯拉的工人沒有加入工會而沒有邀請馬斯克，白宮發言人Jen Psaki也只是顧左右而言他：“我將讓你自己得出結論”。
結語：特斯拉進入快速成長期目前的新能源汽車市場玩家眾多，傳統車企都已經在電動化方面發力，像大眾這樣的實力玩家在多個市場已經取得了不錯的銷量，這對於特斯拉來說也都是不小的挑戰。
上月，特斯拉也交出了成立以來最出色的一份年報，拿出了實打實的盈利能力，並且還在進一步提升產能，搶佔市場份額。同時特斯拉還在積極進入印度、土耳其等一些國家，其全球化的步伐有了明顯的加快。
而拜登政府的確也沒有辦法再忽視特斯拉在整個行業中的成績了，其實從這個角度也可以看出現在的特斯拉在整個行業內也是風頭無兩。
想要在長期的競爭中突圍而出，每一刻都不能懈怠，特斯拉顯然非常清楚這個道理，接下來幾年時間內，預計特斯拉都將會處在高速發展中。