自動擋汽車在高速上剎車失靈，是一件很危險且麻煩的問題，但是，也不是無解。因為從理論上講，剎車失靈是有可能的，但是越開越快的情況除了人為緊張誤操作、油門同時也不能回位、下大坡才可能出現。其餘情況下根本不會出現。而剎車和油門同時出現問題，那就註定倒黴的是你了。
過去，我們都聽過老師傅講過，剎車失靈在高速遇險的處置辦法。講的是手動擋的多，主要是這麼幾個方面：丟油門，讓車輛失去動力；握好方向盤，保持行車路線；示警，開啟雙跳燈，向前後車示警；搶掛低速檔，用發動機降速；反覆輕拉手剎。如果這些措施還不管用，那麼就利用護欄等障礙物不斷剮蹭車體降速。等。
那麼，遇到自動擋的車子剎車失靈，基本方法與上面基本一致，主要就是強掛低速檔位。利用發動機的扭矩降速這一點不同，但是，自動擋有空檔，是可以利用的，只要不輕易關閉發動機電源，空檔是可以利用。掛空檔和丟油門的作用都是讓車輛失去動力，這個時候，車輛的行使動力主要是慣性，只要把握好方向盤，控制好心理，就能讓車輛降速，最後，停到應急車道上進行處理。
當然，交通安全的最大問題，就是超速行使。即便路況很好，也要控制好車速，這也是減少險情發生的機率。而即便遇到險情，低速狀況的處理就比相對高速處理容易一些。比如，正常情況下，如果在行車道上以100KM/小時行使，比120KM/小時安全性就大的多，遇險時候處理起來也容易一些，因為一般車速在80KM/小時以下時，處理起來就泰然的多。高速公路為行車提供高速可能性，對於新手來說，更不要一步就把車速提升到位。