特斯拉汽車在全球範圍內的火爆已經影響到租賃公司了。最近有媒體訊息稱，美國汽車租賃公司赫茲宣佈將會從特斯拉處購買10萬輛汽車，用於完全此前公司宣佈的20%車輛電氣化承諾。而且由於訂單數量過大，將會採取分批交付的形式，第一批採購的Model 3預計將會在11月在美國和歐洲指定地點進行交付，並且將會持續到2022年底。
官方也表示消費者可以在赫茲的租車門店可以租到特斯拉Model 3。此外為了方便消費者能隨時隨地進行補能，赫茲計劃在美國和歐洲建立起超過3000套的超充站。
此次採購計劃，預計可以給特斯拉帶來42億美元的營收，同時這個訊息也讓特斯拉成為全球第五家市值超過萬億的上市公司，其它四家分別是蘋果、微軟、Alphabet lnc以及亞馬遜。
突如其來的好訊息，讓CEO馬斯克也興奮地在社交平臺上炫耀了一番，並且還附帶調侃稱，赫茲公司這10萬張訂單並沒有打折，單車售價與普通消費者相同。按理說，那麼大批次的採購通常都會給一定優惠，但特斯拉卻保持原價銷售，由此可見，特斯拉現在的產品完全不愁賣，即使沒有赫茲租車這張大單，這10萬輛新車一樣有人搶著要。
事實上特斯拉的確有這實力。根據國內乘聯會資料統計，9月特斯拉在國內交付量達到53153輛，環比增長超過300%，同時特斯拉也沒有因為晶片短缺大環境影響而導致產能下滑。據特斯拉向SEC遞交的檔案顯示，第三季度在國內市場的收入達到31.13億美元，前三季度實現營收90.15億美元，已經超過了2020年在國內的66.62億美元。
相反，赫茲租車公司也不會平白無故去訂購那麼多的Model 3，自然有它的理由。要知道，赫茲公司在四個月之前才剛剛擺脫破產，而且美國那邊的疫情依然得不到有效控制，這個背景下采購如此多的新能源汽車，絕對是一場豪賭。
赫茲公司一直都對新能源汽車充滿興趣，2011年的時候就曾經採購電動車來作為商品進行出租，並且擁有北美最大的電動車租賃車隊。其次是去年受疫情影響，各個國家都發出限制進出的禁令，導致人口流動性大大降低，為了減少支出，穩定運營，赫茲汽車選擇出售了一部分車輛以換取運營資金。一年時間過後，如果人員流動性增加，那麼缺少商品車出租的赫茲汽車將會失去這片市場。
與此同時，2021年全球範圍內都出現了晶片短缺而導致車企產能縮減的情況。現在大批次採購燃油車，等待交付時間必然會非常漫長。而替換成特斯拉的話，一方面是迎合現在年輕消費者對於智慧汽車的喜好，另一方面則是讓客戶減少在汽油方面的費用支出，降低租車成本。
從赫茲汽車電氣化轉型的計劃來看，現在這10萬輛Model 3僅僅是開始，未來會逐步將旗下的50萬輛商品車全部更換為電動車。
總結
總得來說，這張10萬張訂單對於特斯拉和赫茲公司來說都是有利於雙方的一筆交易，一邊則是賺夠了錢，達成萬億市值的成就，另一邊則是利用這些車進行快速轉型，加快佈局市場。