人類從出生開始就在追趕世界，從新生兒笨重的腳步，到小學初中的賽跑和跑步，再到汽車、高鐵，或下班後的飛機，都在挑戰這個時代。由於我們有了這些快捷的交通工具，原本需要幾個小時甚至幾天的旅程被我們無限壓縮。在天空中，飛機和戰鬥機是霸主，而在海洋中，快艇和軍艦是霸主，誰是陸地上量產速度的領頭羊？今天，讓我們來看看《柯尼塞格》與真正的土地霸主布加迪的較量。
柯尼塞格
柯尼塞格是一家來自瑞典的超級跑車製造商，於1994年由Christian von Koenigsegg創立，該超跑廠商致力於生產出世界級的超級跑出。而Koenigsegg一詞就是“刀鋒”的意思，似乎要把所有競爭對手都“劈”開
布加迪
布加迪，是德國大眾汽車集團子公司旗下的超級豪華跑車品牌。早起的布加迪將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但是在第二次世界大戰後漸漸衰弱並幾經轉手，1998年大眾集團收購併並復興了布加迪品牌，並將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。
17年的下半年，Hypercar圈有一個非常著名的事件：布加迪Chiron（凱龍）締造出了0-400km/h的41.96秒的輝煌成績，在接下來的一個月後柯尼塞格Agera RS以36.44S的成績徹底粉碎了布加迪Chiron的世界紀錄。
不僅如此，柯尼塞格Agera RS還在美國內達華州床下了447km/h的急速紀錄，打破了布加迪Veyron SS創下的431km/h的紀錄
雖然在速度上布加迪多次慘敗於柯尼塞格，但是由於柯尼塞格是一個私人汽車生產商，在經濟、技術、維護、保養上都無法做到像布加迪那麼靈活，因為畢竟布加迪背後擁有的是世界上最大的也是實力最雄厚的大眾集團。那些打破布加迪世界紀錄的Agera RS和去跑紐北的One 1都是車主提供的，柯尼塞格“窮”到連一輛正式的試駕車都沒有，能在如此艱苦的條件下製造出打破布加迪的超級跑車，這絕對是一件非常了不起的事情！
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