前言：一輛又一輛優秀的跑車誕生在這個市場上，有錢人已經拿下了，現在買不起的把它當作夢想座駕，終有一天可以開上，在百萬級別的跑車中，論玩性還是保時捷做得最出色，看家的保時捷911系列，便宜的100多萬，貴的要400多萬，當然越貴越能代表保時捷頂級造車工藝，像保時捷911 GT2 RS，除918之外，最頂級的保時捷家族跑車。
相對來說，百萬級的跑車還是絕大數人難以承受的，所以平民跑車，30萬級別的豐田86，斯巴魯BRZ，或者40萬級別的福特野馬，雪佛蘭科邁羅，這樣的跑車透過奮鬥還是可以拿下的，其實可玩性和拉風性都是可以的，也可以滿足自己的跑車夢，而今天要介紹的就是其中的一款：雪佛蘭科邁羅。
保時捷太貴就買它，肌肉造型比86漂亮十倍，提速僅5.9S，年輕人的最愛！說的就是雪佛蘭科邁羅，其實很多人更喜歡把它叫做大黃蜂，目前在售的是第六代車型，屬於很經典的美式肌肉跑車，在外觀的設計上，以第五代設計無藍本，同樣線條勾勒以肌肉感為主，非常的Man，並且很是銳利特別是前臉的線條，給人很強的視覺衝擊感。
一個充滿肌肉的外觀，而坐進車內，其實感受就沒有那麼強烈了，但是線條還是以平直為主，並且更為的時尚，像中控的顯示屏，包括無線Android Auto和無線Apple CarPlay等功能，越來越居家了，三幅式的方向盤，特殊的平底設計，握感很厚實，符合肌肉車該有的特點，儀表盤依舊是液晶式的設計，清晰簡單明瞭。
無框車門也沒有缺席，起到了不錯的拉風度，晚上開著大黃蜂，聽著音樂實在是一種享受，尾部的設計也是很富有肌肉感，飽滿但是不缺線條感，自帶尾翼，如果碳纖維的視覺感要更出色，原廠就是設計為雙邊四排的排氣口，並不需要後期改裝，但是聲浪沒有那麼的響亮，相對來說還是很低調的。
最後在動力上，第六代科邁羅RS搭載的是2.0T 8AT的高功率動力組合，最大功率為279馬力，峰值扭矩為400牛·米，擁有全新輕量化車身結構，百公里加速僅為5.9S，還算可以，當然還有更強的版本，搭載650馬力的6.2L V8 機械增壓引擎，這才是美系肌肉車該有的動力搭配，非常的強悍，可惜國內只有2.0T版本在售。
