大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《花8萬入手起亞福瑞迪，開了7200公里，車主：我只說九個字》。
福瑞迪是起亞在緊湊型車中的王牌產品，善於利用它凌厲且進取的外觀造型，以買車者把外觀造型視作自身具備獨到的審美觀的要求為主，投合了買車者口味，因而福瑞迪得到市場不錯的反饋。隨著思維境界的上升，汽車愛好者的選車偏好卻有所不同，速度、安全、家用以及面子等，一輛單純只有外觀亮點的汽車，很快就會出局。脫穎而出的福瑞迪，除了仰仗外觀以外，它在其它方面的實力究竟如何？自身價效比可否與同類相抗衡？
對於這些疑問，這期我們請來一位福瑞迪的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了7200公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
乍看福瑞迪外觀，豔麗耀眼的設計風格盡收眼底，妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，全新後車燈構型的佈局讓它更有質感可言。卓爾不群的順暢腰線更是引來較高的回頭率，車輪則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算切合國人審美。福瑞迪內飾給人最直觀體驗便是緊跟時代潮流，中控集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處置很恰當，門把手與中控周圍的飾品增添了很多藝術感。可以說，內飾將“以人為本”的設計思路貫徹得無可挑剔。
在動力資料上，福瑞迪使用1.6排量的直列4缸發動機，最大馬力能夠達到123Ps。變速效能上，採用6擋手自一體變速箱，其平順性可想而知，並在起亞卓越的調教技藝下，變速箱和發動機得到了充分磨合。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓駕駛人感受到一級的駕駛感受。最大扭矩達到150.7牛米，使得其加速至100公里時速僅需12秒，對照其悅動，福瑞迪實力均衡，總結來說，福瑞迪突出的操控及動力效能讓購車者青睞有加。
從空間上來講，福瑞迪的內部空間不大不小，整體的車體長度、高度和寬度僅為4510*1750*1470mm，2650mm的軸距尺寸，與其競品車型朗逸、英朗、朗動相比，福瑞迪的空間資料看起來比較一般。但從乘坐體驗上來看，福瑞迪的高度僅為1470毫米，造成頭部空間狹小。第二排難以容納三個身材偏胖的成年人。首排乘坐腿部空間良好，但是後排家人的腿部空間較小，乘坐有些難受。總的來說，福瑞迪的空間表現並不理想。
再看看舒適度方面，設計師在福瑞迪身上下足了功夫。前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，避震功效極佳，透過石子較多的道路時，底盤的柔軟和強勁的懸掛支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。座椅包圍性和柔軟度極佳，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。同時舒適配置也很豐富，如自動空調、車內空氣自動調節、後一排空調出風口、真皮座椅，讓用車者和乘客近距離感受到福瑞迪的舒適與溫馨。
操控是福瑞迪搶奪市場的一大利器，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。因此，福瑞迪有著人車合一的駕駛感受。
油耗方面，福瑞迪的實測均值油耗為7.2L左右。市內駕駛時，速度較低而且常踩剎車，但油耗能維持在9.4L以下，高速的油耗相對偏低，僅為6.0L左右。對比福瑞迪競爭車型的油耗資料來說，較低的油耗能夠幫助福瑞迪贏得很多市場。目前開福瑞迪的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
透過車主分享可知，福瑞迪能有這樣傲人的銷量，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，內飾、動力、舒適度也是其成功的必要條件，每一項都與購車者的需求完美融合。受人喜愛的“福瑞迪 2019款 1.6L AT智享互聯版”，廠商公佈售價為10.28萬，但備有電動摺疊後視鏡功能、倒車攝像頭、無鑰匙啟動等高科技配置，還有為家人安全著想的剎車輔助體系、ABS防抱死體系等安全配置。因此，福瑞迪確實是一款值得入手的車型。最後，福瑞迪車主用九個字概括：感謝自己正確的選擇！