一提到雷克薩斯，除了豪華之外，省心可靠也常常被人掛在嘴邊。也有人說，買雷克薩斯的都是有信仰有情懷的，所以這個品牌並不需要花裡胡哨的宣傳也能吸引不少追求者。
在近兩年，要說到雷克薩斯車型，想必大家都會提及ES系列，我們探訪當地4S店得知，不管是2.0L還是2.5L混動版都不愁賣，基本上是到一臺賣一臺，銷量火爆。那麼，雷克薩斯ES到底有何魅力呢？近日，筆者對ES300h行政版進行了試駕體驗，心中有了答案。
| 合作，將事業做好
會選擇雷克薩斯ES車型的朋友，相信大多數都是事業有成的新中產群體。他們買車除了關注品牌，一輛車是否有足夠的排面也顯得十分重要。至於雷克薩斯ES，以“盡情盡興的優雅從容”作為設計理念，整體呈現出豪華、大氣的視覺效果，而高辨識度的紡錘狀鍍鉻中網更是讓車輛看上去很顯檔次。
另外，大也是雷克薩斯ES300h行政版迷人之處，其全車長4975毫米，寬1447毫米，高1395毫米，軸距也達到了2870毫米，寬綽的車身體量搭配動感時尚的線條，讓我們穿梭在CBD時，總能吸引路人的眼光，可見在排面上，它是給足的。
當然，細節上的設計也十分關鍵，而雷克薩斯ES300h行政版並沒有讓人失望，"閃電"款的前大燈極具設計感，結合富有張力的前臉造型，使得整車視覺衝擊感十足。另外，獨特的L型LED尾燈燈組同樣引人矚目，也是賺回頭率的關鍵所在。
作為一名成功人士，往往也需要接待高階客戶，一輛車光有排面並不足夠，在體驗感上能給客戶留下好印象也是成功之道。至於此次試駕的雷克薩斯ES300h行政版，豪華舒適的乘坐體驗同樣讓人稱讚不已。
進入車內，全新的設計風格呈現出一種結構上的美感，整體展現出優雅、舒心的座艙氛圍。此外，甄選上等牛皮材質的真皮座椅，細膩之餘，讓乘坐感更是上乘。值得一提的是，雷克薩斯ES300h行政版在後排還設定了專屬老闆座，不僅在副駕座椅左側加入座椅調節按鍵，還在中央扶手上安裝了空調、電動窗簾、座椅加熱通風、多媒體等控制按鍵，突顯豪華感的同時也帶來更人性化的乘坐體驗。
不得不說的還有自動禮賓空調控制系統，其高度整合空調、座椅加熱通風以及方向盤加熱功能，時刻提供宜人溫度，彰顯出以心至誠的待客之道。至於在靜謐性方面，雷克薩斯ES300h行政版還提供了ANC主動降噪科技、Hybrid AcousticsTM混合動力降噪系統、雙層降噪玻璃等設計，讓車內人員能夠輕鬆交談，而這樣的舒適體驗必定會給人留下好印象，所以說它會是助力事業走向巔峰的好“夥伴”。
另外，Mark Levinson高階音響系統也是“貼心夥伴”，而且雷克薩斯ES300h行政版配備的是17個揚聲器，讓車主在經歷一天的疲憊後，享受一下殿堂級聽覺盛宴是多麼舒心的。
| 合作，將家庭顧好
除了工作上的需要，一輛車能否顧及好家庭需求也是我們的考慮範圍。那麼，雷克薩斯ES300h行政版在乘坐上的表現已經讓人滿意，還需要考慮什麼？我想，是安全。
在安全性方面，雷克薩斯ES300h行政版是讓人放心的，畢竟搭載了雷克薩斯最新的Safety Sense+主動安全輔助系統，其包含車道偏離警示系統LDA、併線盲點監視器BSM、倒車側後方盲點警示系統帶輔助剎車功能RCTAB等系統，加之高剛性車身結構，能給足我們信心。
另外，配備的自適應巡航控制系統ACC很好用，哪怕是遇到大雨路況，系統執行過程中都不受影響，讓長途駕駛十分輕鬆。此外，全綵抬頭顯示器HUD也帶來不錯的體驗，無需低頭就能檢視車輛狀況，進一步提高行車安全性。
眾所周知，城市停車位緊張，有時候在停車上會造成一定的困擾。還好，雷克薩斯ES300h行政版提供了360°全景影像系統，因此會帶來更好的便利性。
除了安全性，經濟性也是一個家庭會在乎的關鍵點，而一輛豪車所謂的經濟性更多的是指油耗。經過幾天的試駕，我們走過城市、高速以及鄉間道路，雷克薩斯ES300h行政版的油耗表現給人不少驚喜，平均油耗基本在5.0L-5.5L/100km之間，可以說，這套由新一代2.5升阿特金森迴圈發動機+永磁同步電機+新一代電子無級變速器組成的動力系統才是價值所在。
另外，有人擔心車輛的動力會“肉”，但這段時間的試駕發現，其218馬力的綜合功率對於普通用車而言是完全足夠的，而且只要切換到Sport模式+手動模式（撥片）也能帶來一定的激情。值得一提的是，這一代ES的懸掛是經過了重新設計，懸掛透過提高懸架後傾角和主銷後傾，加之優化了穩定杆佈局，因此在保證細膩的減震效果時，還可提升車輛的操控效能。
| 寫在最後
經過幾天的試駕，雷克薩斯ES300h行政版在各方面的表現都給我們留下深刻印象，不管是從商務的角度還是家用的需求，都能帶來不錯的用車體驗。另外，公認的可靠性以及6年或15萬公里保修服務也進一步提高了吸引力。所以說，如此全面如此貼心的車型怎會不愛呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。