大切諾基一直是很多男人的夢想，但由於其豪華的定位，讓很多人只能夢想成真。不過，JEEP為了滿足這一夢想，推出了迷你版大切諾基——JEEP指南者。本以為縮小版可以大火一把，誰知道JEEP指南者不受市場歡迎，銷量邊緣化（7月銷量1290輛，排名129），那麼為何會出現這種窘況呢？我們先看看JEEP指南者的產品力如何。
外觀方面，JEEP指南者完全照搬大切諾基，不論是頭燈、七孔中網、前臉造型都一模一樣，厚實穩重大氣從正面看沒有任何問題，還是男人夢想的那張臉。
車身側面雖然也熟悉，但明顯失去了大切諾基的氣勢和豪橫。緊湊的車身硬朗當中不乏圓潤。車頂採用了前高後低的溜背線條，有一種昂首闊步的氣勢。黑色的包圍及輪眉、燻黑的輪圈帶來了很強的運動氣質。車身尺寸方面，指南者長寬高分別是4415×1819×1650mm，軸距2636mm,車身尺寸比較短，但空間還及格。不過沒有對比就沒有傷害，同等級別的哈弗H6等車型的空間要比它出色很多。
尾部線條沒有太多亮點，圓潤高挑、敦實厚重。較高的離地間隙為越野效能提高了比較廣闊的空間。
內飾方面，指南者的品質還是不錯的。中控臺採用了弧面設計，沒有分層，但大面積材料的包裹帶來很強的質感，雖然用料不那麼厚實。中控屏採用一塊嵌入式液晶觸控式螢幕，與空調出風口整合，下面保留的物理按鍵。三幅方向盤造型大氣，很有品質。車內多次的銀色拉絲點綴對提升內飾很助力。
配置上，JEEP指南者全系標配上坡輔助、電動天窗、全景天窗、無鑰匙進入啟動等功能，較高配版本還提供了陡坡緩降、並行輔助、車道偏離預警、主動剎車、電動後備廂、自適應巡航、遠端啟動等主流科技功能，比較豐富。
動力方面，2020款指南者全系搭載1.3T四缸發動機，最大功率127千瓦，峰值扭矩270牛·米。，傳動匹配9AT和7DCT變速箱，這樣的動力總成對於一款緊湊級SUV來說，已經綽綽有餘。工信部百公里綜合油耗為6-7.3L，燃油經濟性還是很不錯的。此外，需要說明的是1.3T發動機為4缸，從這個角度來說，指南者不應該受此冷遇。
總結：售價方面，指南者的廠商指導價：15.58-22.98萬，我們調查到，在部分割槽域，終端已經來到了10.38-17.78萬 。在SUV市場日益成熟並擁有多款傑出車型的影響下，指南者的質量不穩定性和實用性都大打折扣，而且作為家用SUV，更多需要主流的設計語言和風格，而這方面哈弗H6、長安CS75、吉利博越等都做出了榜樣。
【來源：Report汽車】
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