被冷落的7座“坦克”！丐版就坐擁六缸發動機＋全時四驅，卻難走量

被冷落的7座“坦克”！丐版就坐擁六缸發動機+全時四驅，卻難走量

相信經常關注車圈的朋友都知道，對於任何一款車型而言，想著要能夠得到消費者的認可和青睞的話，其自身必定是要有著非常紮實的做工和產品力，如咱們非常熟悉的7座SUV豐田漢蘭達、普拉多、途觀L等車型，它們在各細分化市場都是處於“標杆”級別，不說別的，在大街上那是十分常見的，可見它們自身也是用了非常強悍的產品力來征服消費者，但縱觀中型7座中型SUV市場的話，有這麼一款車型，其自身同樣是有著非常強悍的產品力，並不輸上面的同級別車型，但卻難以走量。

它就是咱們今天的主角-三菱帕傑羅勁暢，對於該車，或許很多人會感到有些許陌生，但在越野圈裡面的話，它的名頭還是非常響的，如今，國產版的帕傑羅勁暢已經停產，但進口版的卻迎來了它的2020款車型，新車的售價區間為27.98W-30.98W之間，整車在外觀設計方面也提升不少，但可惜的是，儘管該車要比同級別的普拉多和牧馬人要親民不少，但卻很難走量，可見被冷落的7座“坦克”！丐版就坐擁六缸發動機 全時四驅，卻難走量。

其實全新帕傑羅勁暢的綜合實力還是非常強的，不僅全系標配著3.0L自吸六缸發動機，同時還有著全時四驅系統的加入，由此帶來的越野效能是非常強悍的，加上三菱還賦予其一身非常紮實且細膩的做工和用料，整車的產品力甚至要強過普拉多。在車身外觀設計上也顯得非常的狂野、硬派，採用的是其家族最新的設計語言，讓整車盡顯硬派卻不失時尚味道，車身側面凸出來的輪眉也彰顯出整車極具狂野性的一面，不愧是一臺7座“坦克”，相信開上街的話，帶來的回頭率一定是非常高的。

而在車身空間方面，該車同樣不輸同級別車型，其長寬高分別達到了4825*1815*1800mm，軸距達到2800mm，如此的車身尺寸帶來的乘坐空間那是非常寬敞的，車內還將提供有2 2 3的七座佈局，能夠為車主帶來極大的實用性，在內飾佈局上也相當的不錯，可見處運用了大量的軟質材料覆蓋，加上中控臺上還加入了一臺大尺寸的液晶屏設計和鋼琴烤漆材質進行點綴，整體營造出來的乘坐環境相當不錯，並在此基礎上，整車還有著自動駐車、上坡輔助、胎壓監測、前後駐車雷達等實用配置的加入，非常豐富。

動力方面，帕傑羅勁暢全系搭載的是一臺3.0L自吸六缸發動機，最大功率能夠達到209匹馬力，峰值扭矩291N.m，傳動系統與之匹配的是8速手自一體變速箱，動力輸出還是相當不錯的，同時全系還有著全時四驅系統以及中央差速器和後橋差速器的加入，由此帶來的越野效能並不輸普拉多和牧馬人它們，在面對那些複雜的道路時，完全可以用穩如“坦克”來形容。

結語：結合帕傑羅勁暢的所展現出來的各方面實力來看，該車無論是在外觀、內飾、空間還是越野效能等方面，都不輸同級別車型，再加上那27.98W的起售價，不免讓人感慨：被冷落的7座“坦克”！