易車導購 全新福特探險者已經正式上市，新車共推出5款車型，售價區間30.98-39.98萬元，全新探險者定位40萬內唯一縱置後驅合資中大型SUV，相信很多在考慮購買中大型SUV的朋友對其也有所耳聞，我們從官方資料瞭解到，上市不到一個月，全新探險者訂單將近4千臺，中高配車型旺銷程度超乎想象，而這其中一定離不開，同級唯一縱置後驅大型SUV車型的獨特產品力，以及福特嚴苛的質量把控和卓越的製造品質，如果你還在糾結該選哪一款老牌中大型SUV，那看完這篇文章或許能讓你不那麼糾結。
從上海區域經銷商瞭解到，全新福特探險者新車已到店，訂單相當火爆，所以大部分顏色的車型還是需要預定購買，此外，廠家還推出了4重禮遇，具體詳情大家可以諮詢當地經銷商。
外觀方面，國產探險者傳承了陽剛的線條設計，外觀造型辨識度極高。中網採用了最新的六邊形設計，其中鉑金版車型採用點陣式設計語言，這是針對國內消費者重新定製打造的，十分精緻。而ST-Line版車型中網採用全黑材質填充，並且在車身多處，包括車頂行李架、輪圈以及尾部等增加亮黑材質裝飾，與海外版探險者ST車型保持一致，強調運動感。
車尾縱置佈局的尾燈造型稜角分明，雙邊共雙出的排氣佈局與雙色後槓的配合在保持硬朗外觀的同時凸顯設計感。新車長寬高分別為5075/2004（2020）/1778mm，軸距3025mm。
內飾方面，車輛的中控設計給我的感覺並不陌生，依稀有些家族化的影子，尤其配備12.8英寸觸控式螢幕，使用起來非常順手，同時探險者細節方面有著一些自己獨特的地方， 比如ST-Line版車型在車內多處採用紅色縫線點綴，更具運動氣息。而鉑金版車型中控增加了木紋裝飾，更具豪華感。
在安全配置方面，配備了長安福特CoPilot360智行駕駛輔助系統，達到0-180 L2級自動駕駛級別。同時，在中控下方區域配備了為數不多的物理按鍵，如電子手剎、自動駐車、自動啟停等功能。同時還配備B&O;音響、手機無線充電、USB/Type-c介面以及電動全景天窗等功能，充分滿足年輕消費者的需求。
中控這套12.8英寸的觸控大屏，搭載了長安福特與百度聯合開發的SYNC+系統，該螢幕整體的UI設計非常人性化，常用的幾大功能，如音訊、導航以及空調等資訊都能在首屏展現。不得不說該螢幕的解析度極高，觸控反應靈敏，太陽下抗反光性也不錯。除了常規的功能外，還支援語音控制。值得一提的是，這套系統整合了愛奇藝、喜馬拉雅以及QQ音樂等應用，還可以叫外賣、查詢停車場以及和智慧家居互聯等，非常強大。此外它還可以透過OTA進行升級，帶來更多好玩的新體驗。
6座佈局：空間靈活性高
6座版採用2+2+2座椅佈局，第二排的座椅可以前後移動，將座椅的前後距離調至最後，此時體驗者腿部空間有兩拳剩餘，頭部空間約四指剩餘；再將座椅調至最前，體驗者腿部約一拳剩餘。此外，7座車型採用了2+3+2的座椅佈局，可以說是更加高效的利用了車內空間。
第三排座椅乘坐舒不舒適，往往是衡量一輛三排座SUV的合格標準。在我們體驗了探險者的第三排之後，整體空間比較滿意。將第二排調至最後，第三排乘坐時頭部尚有一拳距離，腿部較侷促，當然這是最極端的第三排體驗方式。以體驗者174的身高體驗、將第二排調至較舒適坐姿，再回到第三排，此時體驗者的腿部空間一拳還有富餘。
動力方面，新車搭載了福特2.3T渦輪增壓發動機，最大功率203kW，滿足國VI標準排放，傳動方面與之匹配的為10速手自一體變速箱。全新探險者基於福特全新CD6平臺打造 ，採用縱置後驅或四驅，車身大量採用硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料，確保車身剛性的同時也兼顧了輕量化。
由於縱置後驅的獨特機械佈局, 能實現發動機，變速箱和後軸傳動於一線的動力直線傳輸, 確保更強勁而高效的動力輸出表現; 受益於縱置發動機佈局設計，使變速箱位置向車身中心後移，減輕前軸載荷，從而達到前後軸配重 50:50，具備相等重力的黃金平衡,並且使機艙左右兩側橫向空間更大，利於佈置雙球節高效能獨立懸架系統，並採用民用級別最高剛性車身工藝加持; 實現同級最為精準的操控感和運動感。
試駕感受：
開上這輛龐然大物，你會發現它其實並沒有想象中的那麼笨重。雖然目前還沒引進海外版大排量動力，但是這臺2.3T動力可以說絕對充足。其功率引數已經媲美很多V6動力。試駕過程中，轉速在3000rpm以後渦輪爆發，動力明顯提升，爆發轉速雖然比一般小排量渦輪增壓發動機SUV要稍晚一些，但動力響應還是非常積極。如果想要獲得更強的推背感，需要加大油門，在中後段就會體現出來。
起步階段，油門調校比較溫和，讓人很好掌控。剎車回饋力度適中，腳感很好，不至於過於靈敏。在城市路面行駛，由於車流量大，所以速度會放慢許多，好在10AT變速箱的加持，動力銜接平順，低速動力沒有頓挫感。
品牌專家點評
相信很多考慮購買中大型SUV的朋友都在奧迪Q7、賓士GLE等主流豪華車型之間徘徊，而全新的探險者升級換代後，帶來了更強的產品力，讓不少消費者轉移了目光，30.98萬的起售價結合豐富的配置以及2.3T發動機的後驅平臺的確非常誘人，即使是頂配版車型，售價也不到40萬，對比上面提到的幾款車型，全新探險者可以說價效比爆棚，不過這輛車也推出了5個配置，到底哪一款更值得考慮呢？我們先看看下面的表格。
推薦理由：起售30.98萬的兩驅風尚版車型就配備了自適應巡航、主動剎車、電動後備廂等高階功能，可見探險者在配置上絲毫沒有含糊，而官方指導價37.98萬的四驅運動版ST-LINE車型，有著全系獨有的運動外觀，倍耐力Scorpion Zero蠍子運動輪胎，整體設計和車型定位的契合度很高，除此之外，它的配置更加豐富且高階，座椅加熱/通風、B&O;音箱、手機無線充電樣樣逼格滿滿，而配四驅系統加持，也讓該車型的硬實力直線提升，針對喜歡運動外觀及駕控感受的使用者，我們推薦EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 6座。
EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 6座
全文總結：全新福特探險者的5款車型中分別都有6座和7座車型，從上面分析我們看到，不管是6座和7座都有著不錯的空間利用率，其中6座車型的舒適度更高，第二排獨立座椅的設計騰出了中央通道，方便了第二和第三排乘客的走動，所我們更加推薦的是6座車型，而且6座佈局形式也帶來了更加省心的年檢標準。這裡我們推薦的37.98萬的四驅運動版ST-LINE車型相比同級車型不管是價格還是配置都具備一定的優勢，40萬不到的價格所能得到的可以說是70萬型的體驗，它不香嗎？