從小到大一直挺喜歡車的，特別是一些運動的效能車或者小鋼炮。一開始看上高R，但高R的價格讓我望而卻步，而且三十大幾的車，大眾的內飾真的很“大眾”，反覆猶豫了一下，現階段只能當做是夢想。後來看到國產品牌哈弗推出一款運動的轎跑SUV哈弗F7x效能版，區別於兩廂車型是一款轎跑SUV，外觀設計還是挺獨特的，當時一下子就沒有抵抗力了。而且內飾設計上也非常時尚運動，相對於高R的機械碼錶我更喜歡F7x上的全液晶儀表，原廠加速不到7秒動力也很強悍。外觀配色很個性，當時跑了我們這最大的哈弗4S店才看到實車，它的這個星雲灰的車身顏色實車比圖片要好看。試駕完果斷打定金，打了定金跟吃了定心丸一樣感覺穩穩的（據說這車是限量的），提車時很擔心有沒有劃傷什麼的，檢查了一遍完美。下面就跟大家聊聊我的愛車吧。
外觀篇：
買車第一眼肯定是看顏值，首先就是它的外觀了，本身轎跑SUV的外觀設計就很吸睛，富有視覺衝擊感的前臉配合溜背的尾部設計，運動感超強。
效能版不僅有著獨特的車身配色，後視鏡，霧燈區域，還有排氣裝飾這些地方都採用了亮黃色的設計，看起來充滿年輕活力。鮮豔的顏色搭配也非常適合像我這樣的90後車主。
多幅輪轂的也是專屬的設計，看起來更加動感時尚。
大燈同樣是標配的LED光源，有著不錯的亮度。
其實提車的時候沒有細看，開了兩天我才發現，在F7x效能版上的鍍鉻裝飾條和普通版的也有區別，採用的是磨砂啞光的工藝，沒有那麼明顯的反光，看著更加個性。
外觀方面我還是非常喜歡的，不僅有年輕的配色還有時尚的溜背造型，買了F7x後發現什麼小鋼炮兩廂車都成為浮雲了。
轎跑SUV有著開口很大的掀背，後備箱的進深一般，但整體還是挺平整的，日常家用是夠用了。
內飾動力篇：
在價格差不多的情況下，國產車在內飾細節方面一直也是領先於很多同價位的合資車的，F7x效能版內飾的很多地方都採用了軟材料拼接工藝，顯得也很上檔次。
相比普通版的F7x，效能版上採用多種材料拼接，而且還有獨特的花紋和刺繡，看著也更加美觀。
既然是效能版就不得不提它的動力，2.0T的發動機夠猛，深踩油門的時候感覺就像有人踢你背一腳一樣，換擋平順快速，很有駕駛慾望。而運動模式更傾向於高轉速區間，會延遲換擋，滯留在高轉速區間更長。而且值得一提的是這款車是有聲浪的哦，特別是高轉速區間，我感覺效能版相當於普通F7x像是刷了一階程式一樣，沒事喜歡給兩腳油聽聽發動機的咆哮。沒開多長時間所以當前油耗也沒參考價值，加上最近油價便宜也正好有機會可以開得放縱些，等以後磨合過了再跟大家分享下。
因為是電子檔杆，所以下面是鏤空的，可以有一個小的儲物空間，還有兩個電源介面。
在配置方面非常豐富，因為是F7x效能版是四驅車型，還有地形選擇的功能，應付輕度越野或者溼滑路面也是完全沒有問題的。
這款車配備了9英寸多媒體中控屏，整體的UI設計時尚簡潔，開啟各項功能、選單以及切換介面的流暢性也都不錯，而且還支援一些應用的安裝和擴充套件。
多功能方向盤都是真皮包裹的，手感很棒，而且還有轉向力度調節，我比較習慣標準模式，前兩天試了一下運動模式感覺手感比較沉，如果在高速路段的時候能給我一種很沉穩的感覺。
後排的空間表現也非常寬敞，因為是轎跑SUV所以整體的坐姿也比一般的轎車要高，而且靠背角度還能進行調節，為整體能增加一定的舒適性。
後排座椅的細節方面也採用了花紋的設計，看起來很精緻。
在實用性方面的表現還是挺不錯的，後排座椅也是可以比例放倒的，加上溜背的大開口設計，放一些大的東西也比轎車要強很多。
主駕駛帶有通風加熱，副駕駛也有加熱的功能，無論是夏天還是冬天都能給我一種舒適的乘坐體驗，總的來說十幾萬能買到這樣一款車我感覺還是非常值的。