V6發動機+四驅,這款7座SUV夠給力
中國什麼最多?當然是人。人出行需要什麼?車。於是中國汽車市場成了車企們不可割捨的一塊大蛋糕,即便競爭激烈,但誰也沒有卻步。若是翻看每月的SUV銷量榜單,就會發現排名靠前的基本都是緊湊級SUV,而中大型SUV卻非常少見。
近年來隨著二孩政策開放,7座SUV車型越來越多,比如三菱帕傑羅、大眾途昂、林肯航海家等等。豐田普拉多定位更偏向于越野車,但它也是7座的。伴隨著普拉多停產,這一細分市場少了一位競爭對手,但如今現代汽車又給這一市場增添了一位新夥伴,其中文名叫帕里斯帝(Palisade),屬於進口車型。接下來就跟著車叔來看看這款車有什麼亮點。
首先我們來探尋為何現代要引入帕里斯帝,而不是別的車型。其實帕里斯帝在海外市場非常成功,上市僅一年,就已經在全球市場獲取10萬輛的銷量,其中韓國本土市場貢獻5.2萬輛。帕里斯帝登陸美國市場後,短短半年就售出3.3萬輛。這個資料看起來似乎不是太多,但對於中大型級別的SUV來說,非常優秀了。
銷量資料漂亮的同時,帕里斯帝還“兩開花”,在口碑方面贏得廣泛認可和好評。外觀方面,帕里斯帝贏得2020年紅點國際設計大獎和德國iF設計獎;安全方面,帕里斯帝榮獲IIHS(美國公路安全保險協會)最高安全評級;使用者滿意度方面,帕里斯帝被美國許多雜誌評為“最佳7座SUV”“搭載了客戶想要的一切”等等。
儘管帕里斯帝的前臉格柵有一些現代家族設計的味道,但它的風格卻有些另類,像是設計師照葫蘆畫瓢出來的,有些隨意。前臉部分採用當下流行的分體式大燈,狹長的日間行車燈在上,遠近光燈在下。中網採用點陣式設計,搭配粗獷的鍍鉻邊框,整體顯得有些霸氣。
側面來看,較大的車身尺寸給了它較強的視覺張力,匹配上245/50的R20大輪胎,整體看起來格外硬朗。車身長寬高分別為4980/1975/1750毫米,軸距為2900毫米。車尾部分敦實有力,尾燈組與側面相聯絡,牌照區域做了內凹,使得車身看起來更加立體。
內飾部分則顯得簡約奢華,不僅大面積採用皮革包裹,而且中控部分還有木紋飾板,格外有檔次感。科技氛圍也營造的不錯,7英寸液晶儀表搭配10.25英寸中控屏,該有的都有。
此外,帕里斯帝也很好的照顧了實用性,在中控部分大量採用實體按鍵,重要的功能控制則依靠旋鈕,盲操起來很方便。
配置方面,諸如碰撞預警、車道偏離預警、駕駛員疲勞提醒等等駕駛輔助功能也是應有盡有,常見的加熱方向盤、座椅加熱/通風、雙區獨立空調等皆是標配,高配車型還提供手機無線充電、14向電動座椅調節、電動後尾門等。座椅方面,全系7座,提供2+3+2的座椅佈局,頂配可選6座,為2+2+2的佈局。
動力方面,帕里斯帝搭載3.5升V6發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩330牛·米,匹配8速手自一體變速箱,頂配車型還提供四驅系統。
車叔總結
按照現代的計劃,帕里斯帝將會在9月份開啟預售,而這也是現代首次開啟進口汽車業務,展現了現代深耕中國汽車市場的決心。帕里斯帝擁有大氣的外觀、奢華的內飾以及令人心動的V6動力,整體來說產品力還是可以的。進口車的引入,豐富了現代汽車在華的產品陣容,滿足消費者更多的需求。儘管現在售價尚未公佈,但車叔相信,現代應該會給它一個頗具競爭力的價格,屆時我們再一起看看這款車是否能得到大家的青睞。