提到馬自達相信大家都知道，馬自達可以說在我們國家是一個叫好不叫座的存在，大家都知道馬自達是一輛好車，可是對比起大眾豐田這種千萬級別的俱樂部成員，確實有一些叫好不叫座。
就連馬自達執行董事藤原清志先生也曾說過“馬自達作為一家汽車公司，我們的產品銷量只佔全世界市場份額的2%，所以是一家非常小的公司，預期強行擴張到3%，不如悉心關懷現有的2%的顧客！”那麼今天我們就來嘗試著探索一下，為什麼馬自達的銷量就是上不去呢？可能是因為這些“病症”！
“任性”！曾經有人問過藤原親自一個這樣的問題，馬自達的車空間總是這麼小，有沒有想過改善一下呢？藤原清志用了三句話作答：“車的空間越大越好，這個想法我們沒有”“車是用來開的，我們要保證駕駛者穩穩地坐得夠舒服，然後再去考慮其他的空間佈置”
“坐在一個空間巨大但是很醜很難開的車子裡面，我是不願意接受的”！可以看得出來，馬自達在這方面可以說是相當的任性的，一直都是讓顧客選擇自己，而不是自己刻意的去迎合使用者。
“不打折”！馬自達可以說是出了名的不打折，儘管是銷量唄，各種起不來被各種摩擦，但是價格這方面依然很是堅挺，可能對於他們來說這像是尊嚴吧！
“品牌和定位”。不知什麼原因馬自達的品牌影響力在國內始終做不到有效的反饋，馬自達的產品定位也一直是追求運動以及操控，可以說馬自達他很執著，也可以說是產品型別太單一，畢竟我們國內普通家用車購買力去追求這一塊的畢竟是少數啊，那些土豪喜歡玩車的也幾乎不太可能去考慮馬自達了，因此馬自達也註定只能去討好一些少數群體了。
甚至就有人把馬自達擬人化了，馬自達就像是一個工科宅男，賣車彷彿只是馬自達的副業，他們一心鑽研新的技術，從轉子發動機到自吸發動機的創馳藍天技術，都一直受到業界好評。可是他一直鑽研著自己的技術，以至於把賣車這件事情彷彿都快忘記了……