北汽首款水陸兩用BJ212，2.8T四輪驅動，6座佈局，足夠家用

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作為國內知名品牌，北汽在硬越野車領域獨樹一幟。在研發和創新方面，許多汽車品牌也留下了深刻的印象。面對合資品牌和進口車型，北汽也紛紛推出全新車型。目前，物美價廉、越野能力強的北汽BJ212完全可以與鈴木吉姆尼匹敵，北汽勇士檔次更高，效能與豐田普拉多不相上下。

現在北汽的車型種類有很多，雖然在檔次和價格上，不能與帕傑羅，普拉多，途樂，牧馬人相對比，但是北汽所生產的車型，在越野效能上，絕對不輸進口品牌車型。

為了豐富產品線，在越野圈中能夠站穩腳跟，北汽首款水陸BJ212亮相，2.8T四輪驅動，六座佈局，家用足矣。

這款車是基於北汽BJ212研發的全新水陸兩棲車型，車內有六座的佈局，對於家用來說，五座夠用，要是在多一個座椅，更加的合適了。因為六座車型與五座車同樣享受六年免上線檢車的待遇。

新車為了能夠在河面上擁有強勁的動力，它搭載了一臺五十鈴柴油發動機，這款發動機是2.8T排量的，最大能夠輸出109匹強勁的馬力，和最大80千瓦的功率，以及225牛米的扭矩，畢竟在河面上行駛，要的是強勁的扭矩。因為水中的阻力很大。變速箱則匹配了五速手動擋。

新車在外觀設計上，依舊保留了硬派越野車的外觀，車頂進行了加高處理，使得頭部擁有足夠的空間。車頭前臉，依舊沿用復古大氣具有情懷的圓形大燈，和簡單的進氣中網。

在車頭的下面，能夠看出與常規的BJ212有著明顯的不同，下面採用了45度角，斜坡的設計，並且還裝配了一張金屬版，這張金屬板是起到乘風破浪的作用，在上岸的時候，透過人工手動收回到車頭的下面。

為了能夠在河中正常的行駛，將進氣管和排氣裝飾聳立在發動機艙的兩側，從而避免了與河水的接觸，要不然發動機進氣口容易進水，導致在河中熄火，對發動機也是有很大影響的。

車頭的轉向燈被安置在機艙的兩側，由於車頭已經沒有合適的位置了，其實安置在機艙的兩側上方，也是有好處的。看上去也非常美觀大方。

在車身的側面可以看到，這款車沒有采用時尚的腰線設計，從車頭一直到車尾，比較平直的設計方法，凸顯出硬朗的風格，像這種純粹的越野車，講究的是實用性。前後一共有四個車窗，主副駕駛位採用了手搖式升降機，而後面的三個車窗都採用了手動推拉式設計。

在車尾的底部，後橋的部位，有一個類似螺旋槳的裝置，它就是在水中推動車身驅動器，這個驅動器需要在駕駛位掛上單獨的水中行駛檔位，才能夠起到作用。

車尾的尾部後掛備胎，也是車友們喜歡的配置之一，如果家裡有魚塘的話，這款車經常出入水中，備胎似乎沒有多大作用，輪胎長時間不與地面接觸，絲毫不會磨損的。養車成本也降低了很多。

車尾的左右兩側，還裝置了帶防護罩的尾燈，避免在陸地上越野時，受到堅硬物體的刮碰，車尾的最頂端，沒有擾流翼這種華而不實的裝置，而是安裝了一頂探照燈，在河面上作業時，比較實用。

這款車在水中的最高時速是40公里，在陸地上最快的速度能夠達到100公里。如果這款六座越野車作為家用，大家有什麼不同的見解，歡迎留言評論。