平板定位用時緣何大幅減少
——火箭軍某旅圍繞提高裝解除安裝速度展開專攻精練的一段經歷
■段開尚 鄭 馳 解放軍報特約記者 高明俊
盛夏時節，火箭軍某旅組織戰勤編組比武。
踩離合、掛擋，踏油門、踩剎車……隨著一陣濃煙騰起，發射二營4輛裝備車同時快速駛上火車平板，每輛車都穩穩停在中心點。
“4輛車同時上平板，一步停到位只用26秒？”看著計時器，考官張建峰難以相信自己的眼睛。平板定位要求快穩準，不僅對駕駛員技術有較高要求，還考驗著駕駛員的心理素質。以往比武中，26秒停好一輛車就是良好成績，這次居然4輛同時停好，他不禁豎起大拇指：“技術高！有膽量！”
“這是汲取上次失敗的教訓，展開專攻精練的結果。”面對表揚，發射二營營長熊澤興談起一段尷尬往事。
在去年的“紅藍”對抗演練中，該營原本佔據上風，不料在鐵路裝載過程中，車輛遲遲開不上平板，最終因滯留太久而被藍方奇襲。事後計算，4輛車上平板竟用時1分26秒。
“在瞬息萬變的戰場上，多滯留1秒就意味著多一分危險、少一分勝算。”覆盤總結時，熊澤興帶頭檢討。痛定思痛，他們決心苦練駕駛技能，提高裝解除安裝速度。
一次，該營組織雨中上平板駕駛訓練。駕駛員舍在松為了加快定位速度而稍加油門，剎車時輪胎抱死打滑，車輛險些從平板上翻落……熊澤興心頭為之一緊，訓練不敢放開手腳。
“保證安全與加強訓練並不衝突，消極保安全不可取。打仗能力上來了，才是真的安全！”旅黨委議訓會上，該旅領導指出，鐵路裝解除安裝是戰鬥力建設必經的坎，邁過去了，作戰能力才會提升。同時，該旅機關還依據《軍隊安全管理條例》制訂相應的容錯機制，讓基層官兵放開手腳大膽訓練。
“技術越不過關，上平板就越危險。”熊澤興帶著官兵剖析事例，探索出新的起步停車法，不僅防止了因輪胎抱死打滑帶來安全隱患，還提高了車輛平板定位的精準度。
與此同時，他們在訓練中提前做好安全係數評估，採取分步組訓和畫線輔助的方法，循序漸進提升訓練難度。不僅如此，上士夏文斌還精準算出最快編組定位時，每輛車駛上平板的最佳速度和開始降速的具體位置。透過在實踐中反覆檢驗總結，該營官兵摸索出一套訓練規則，4輛車平板定位用時大幅減少。
“從1分26秒到26秒，這不僅僅是用時的縮減，更是觀念的轉變。”熊澤興告訴記者，前不久，發射二營全員全裝展開大彈量連續火力突擊，實戰能力得到明顯提升。
