作為各大汽車廠家的兵家必爭之地，6-12萬的緊湊級SUV市場向來不缺“實力派”的選手。它們需要在有限的成本內來滿足消費者多方面苛刻的需求。就像本篇文章所要介紹的新風行T5，其作為東風風行在該價位段佈局的一款重磅車型，不論是實用性還是可靠性它都積累了良好的口碑，綜合實力可圈可點。而隨著2021款的上市，新車在細節方面得到了進一步最佳化，至於能帶來哪些新驚喜，一起看下去吧。
外觀新風行T5的外觀延續了2020款年輕時尚的設計風格，並在細節上進行了多處最佳化，使得顏值和高階感進一步提升。
前臉方面，貫穿左右的格柵與開眼角樣式的頭燈為新風行T5營造了寬闊的車頭視角，獨樹一幟的鉤形日間行車燈作為點睛之筆也為其增加了不少辨識度。值得一的是，新風行T5在燈光配置上全系標配了自動大燈、前霧燈以及轉向輔助燈，對於這個級別來說，表現十分優秀。
行至車側，內凹的下腰線與流暢立體的上腰線將側面刻畫地流暢且穩重，同時還加入了年輕人喜愛的懸浮式車頂和雙色輪轂設計，具備了一定的時尚氣息。另外需要誇讚的是，新款車型從自動豪華型開始就配備了18英寸輪圈（老款為17英寸）和後排隱私玻璃，運動感與貼心程度雙雙提升。尺寸上，新款風行T5長寬高分別為4460/1820/1720mm，標準的緊湊級SUV身材，不過2720mm的軸距卻十分亮眼，以此能帶來十分寬適的後排乘坐空間。
至於車尾，新風行T5沒有馬虎對待，精緻的回形紋造型尾燈成為了最為鮮明的尾部特徵，提供了不錯的夜間辨識度。此外，將品牌的英文字母貼在車尾也已經成了流行趨勢，其可以幫助東風風行強化自身在消費者心中的品牌認知。
內飾新風行T5的內飾維持了2020款上年輕科技的設計風格，並且在用料上展現了中國品牌的高水準，不論是中控臺上方還是門板處都採用了大量的軟質材料覆蓋，給予了使用者不錯的價值感。除此之外，新款在使用體驗方面也採納了消費者的建議，進行了大量的細節調整與升級。
首先，新款在豪華型上換裝為了真皮材質包裹，握環粗細適中，手感細膩。而與手感一併提升的還有資訊互動的便利性，得益於新增的車載微信快捷鍵，使用者可以更為便利的調取中控屏內的微信訊息。
中央的這塊12英寸螢幕內搭載了FutureLink 3.0車聯網系統，新款針對平臺硬體進行了升級，升級過後的操作流暢度和相應速度有了很大的提升。該系統除了支援車載微信之外，語音控制、騰訊地圖、騰訊影片、小程式、線上媒體、情景模式等都能支援，功能基本覆蓋到了生活的方方面面，在滿足音影娛樂需求的同時還擺脫了對手機的依賴，保障了駕駛的安全性。
而原本在整合在系統內的空調開關則被移至了螢幕下方的一排按鍵當中，為的是便於盲操。另外值得一提的是，新的3.0系統還支援了遠端空調控制，可在出發前提前將車內的溫度調節至舒適的水平。
其次，新風行T5針對座椅進行了最佳化，表面覆蓋的皮質升級為全新細皮紋，內部的填充材料也更加柔軟，同時還增強了側翼的包裹性和腿部的支撐性，其長坐墊的設計能夠很好對腿部進行承託，坐得更加踏實，心情自然也會更好。
再者，新風行T5還增加了擋把旁的杯架、標配了後排USB電源介面，並將全景天窗這一同級別算得上奢侈的配置下方到了更多車型上。誠然，在消費者最為在意的這幾個方面，新風行T5都做了不少的提升。
空間那麼空間如何？從汽車之家的實測資料來看，坐擁2720毫米軸距的新風行T5沒有令人失望。身高170cm的體驗者後排頭部和腿部空間分別有著一拳和近乎三圈的表現，足以令人滿意。而倘若後排要坐下三人，中央的獨立頭枕和不高的中央地臺也不會讓坐在中間的乘客抱怨太多。儲物空間方面，新風行T5車內提供了充足的零碎物品儲物格，水杯、手機都能找到合適的位置擺放。
後備箱方面，新風行T5在常規狀態下的容積為515升，足以容納一家三口出行時的行李。後排座椅還支援4/6比例放倒，放倒後的儲物容積可擴充套件至1560升，地臺平整度也不錯，便於大件物品的搬取以及能夠充當臨時的休憩場所。另外，後備箱兩側還設有小的儲物格，隨車物品也能找到合適的地方收納，避免後備箱內過於雜亂。
動力及底盤動力方面，新車依舊搭載1.6升自然吸氣+5速手動和1.5升渦輪增壓+6AT兩種動力總成。兩款發動就都源於日本三菱，通過了8年16萬公里的質量驗證，並且官方還給出了發動機核心零部件10年或100萬公里的超長質保，免去使用者的後顧之憂。引數方面，1.6升版本最大輸出功率122馬力，峰值扭矩151牛·米；1.5T版本最大輸出功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，前者勝在經濟實惠，後者不錯的動力還能帶來一定的駕駛樂趣。
而在底盤部分，新風行T5前懸架採用了常規的麥弗遜式結構，後懸架則會根據車型配置分為扭力梁和多連桿獨立懸架。對於這個價位的緊湊級SUV來說，能給到前後獨立懸架的配置已經算是相當厚道了。配置先來看全系標配水平，這直接決定了一款車的厚道與否。新風行T5在這方面表現不錯，在最低配車型上都配備了主副安全氣囊、帶數值顯示的胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、天窗、方向盤位置調節、中控彩色大屏、手機互聯功能、LED日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節、車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節/加熱/摺疊以及N95空氣濾芯等配置。重點在於，其能將倒車影像、雷達、中控大屏以及外後視鏡摺疊這幾項功能做到了入門即享，對於這麼一臺僅6.99萬起步的SUV來說還是挺不容易的，贊一個。
此外在看不見的地方，新風行T5也同樣是高標準，例如車身採用了高成本的鐳射焊接工藝；中高配車型還標配了6安全氣囊、ESP車身電子穩定系統以及包括車道偏離預警、前方碰撞預警等在內的主動安全配置，這些主動安全配置能在發生碰撞前及時提醒，做到防患於未然。具體來看，新風行T5此次共推出了六款車型，指導價6.99-12.99萬元，兩款手動、四款自動。如果本著夠用即可的原則，指導價6.99萬的1.6L手動舒適型就足夠滿足需求，適合那些預算不夠充裕的消費者。
而貴出1萬元的手動尊享型則在舒適型的基礎上增加了ESP車身電子穩定系統、上坡輔助、全景天窗、真皮多功能方向盤、7英寸液晶儀表、GPS導航、語音控制系統、車聯網、自動空調、後排空調出風口、PM2.5過濾，體驗的提升是全方位的，同樣值得購買。
指導價8.99萬的自動擋車型入門款1.5T自動舒適型除了動力總成不同之外，其餘配置均與1.6L手動舒適型相當，這裡就不多加贅述了。
往上走，在價格高出1萬元的基礎上，自動豪華版增加了定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、真皮多功能方向盤、12英寸中控屏、車聯網、6揚聲器、後排隱私玻璃、自動空調和空調出風口，價效比同樣出眾。至於次頂配和頂配車型，前者指導價10.99萬元的自動尊貴型在豪華版的基礎上主要提升了主動安全配置，增配了內建新車記錄儀、主駕駛電動調節座椅、自適應遠近光、空調溫度分割槽控制等。而12.99萬元的頂配車型更是增加了前排側氣囊、前後排頭部氣囊、電動感應後備箱、12.3英寸全液晶儀表盤、副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、自動防眩目內後視鏡以及車內副駕駛化妝鏡。從定價上看，即便是頂配車型，依然值得推薦，不過綜合車輛的定位來看，手動擋推薦7.99萬的尊享型；自動擋推薦9.99萬的豪華型。寫在最後：作為主打價效比的產品，東風新風行T5可謂加量不加價，6.99萬的起步價對於消費者來說十分友好，並且廠家還傾聽了消費者的需求，對老款上的諸多不足進行了改進，優化了細節體驗，提升了產品在消費者心目中的形象。畢竟懂消費者的產品才是好產品，唯有從消費者的需求出發，才能收穫更好的口碑。這裡還要多囉嗦一句，9月30日之前購買風行T5的消費者還可最高60期的金融方案、贈送百萬保額商業保險，購買指定車型還可享受萬元置換補貼，感興趣的朋友不妨去4S店詳詢。