看不慣也沒辦法，CRV不會因為某一句言論而銷量大跌。
毀掉一個品牌的只有品牌自己，市場的任何言論只能是消遣時光的玩笑，就像CRV一樣，最近五年銷量不斷上漲的雷克薩斯背後從不少非議，但攻速卻未見疲態！
今年6月，東風本田CR-V的銷量為19343輛，1-6月，CR-V累計銷量達85968輛。依舊穩居合資SUV銷量冠軍的寶座；其上半年的小幅下滑主要是受疫情和停產影響。就是這這樣的逆境中，CR-V依舊取得了如此成績，可見市場對於CR-V的認可和信任
2004年，CR-V作為東風本田首款車型引入中國市場之後，入華16年來累計銷量已經達到200萬輛，並助力東風本田成功邁入了500萬輛俱樂部。多年來，幾乎每一代車型都深受消費者推崇的CR-V，已經在消費者心中樹立起日系產品安心、可靠的價值標杆印象。
正是有著如此傲人的成績，東風本田才會自信地稱呼CR-V“一直是城市SUV市場的標杆”。近日，CR-V中期改款的2021款車型上市，率先發難，而老牌勁敵大眾途觀和日產奇駿的2021款車型“姍姍來遲”。
雖然此次的CR-V並沒有帶來大動干戈的改變，但憑藉長期以來積累的人氣和市場口碑，再加之“黑化”的特別外觀，該熱賣還是會繼續熱賣。伴隨著CR-V的熱銷，國內市場緊湊SUV的“後浪”大多都會對標CR-V。時至今日，能夠徹底扳倒CR-V的角色尚未出現。CR-V的市場表現依舊精彩，水能載舟亦能覆舟，能夠超越CR-V的，或許也只有CR-V！
但CR-V不管怎麼變，以可靠、家用為主的大前提從來沒有變化，本田對它的塑造，更多的針對時代發展做出順應時代的調整，在全新上市的CR-V上，我們看到了這一特徵。
品質之名、可靠之名以及保值率之名，足以拿出震懾同級別產品的實力，而想要做好這三點，需要企業本身擁有過人的實力以及運營能力，對於立足全世界的本田來說，CR-V這種產品，更像是披著羊皮的狼。你看它沒優點，實則全身都是優點！
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